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据新浪财经8月5日报道，缅甸官方数据显示，-财年上半年，中国作为缅甸最大贸易伙伴，中缅贸易额占缅贸易总额超过33%。与此同时，缅甸也在将该国的基建项目工程与中国“联通”。
据商务部网站9月14日最新报道，缅甸交通通讯部表示，该国计划将在伊洛瓦底江和钦敦江新建5个内陆港口提升内陆物流和水运能力。据悉，新港口共计耗资1.82亿美元（约合人民币12.4亿元），预计将于下一财年启动建设，为期三年。报道指出，新港口的建设将有利于加强该国与中国、印度和泰国的贸易往来。
需要提及的是，新建港口还有一个原因，就是缅甸旧港口容量不够。据悉，缅甸目前最大的仰光港口，是该国进出口的主要“门户”，拥有41个泊位，承担着全缅90%的国际海运贸易工作。然而随着缅甸对外经济的不断发展，该港口吞吐量已逐渐无法满足该国货物出口量。
在此背景下，缅甸对港口的需求也越来越迫切，新港口的招标新建正好满足了这一需求。据悉，5个内陆港建成后，有助于降低货运费用、加快装卸货节约货运时间，从而可通过有效货物运输带动经济发展，还可为当地带来更多的就业机会。
除了利好该国出口经济，港口新建还将有利于促进中缅贸易。要知道，缅甸主要通过边境向中国出口农产品，港口已成为中缅贸易的重要“支点”。据缅甸商务部数据，本财年前9个月（年10月至今年6月），缅甸通过海运与中国的贸易额超过91.7亿美元（约合人民币.4亿元）。这也意味着，在缅甸5个新内陆港口建成后，也将大大推动中缅经贸的发展。
文
林妙琼题
徐晓冰图
饶建宁审
廖力思