二战遗址/03/07贵州晴隆县
24道拐是滇缅公路上最为典型的地段，因为滇缅公路在中国抗战史上的特殊地位，24道拐自然成了世人心中不能忘记的丰碑。
从地图上看，24道拐就在黔西南晴隆县城附近，我们的车到达晴隆县城，才发现晴隆县城是一座历史悠久的古城，古城距离24道拐还有3公里山路。城门外，通往24道拐的景区区间车排在一起，一色的战时绿色吉普车模样，国民*府的“青天白日”国徽印在车体上。检票进口上方“贵州晴隆24道拐景区欢迎您”几个大字。
本文作者拍摄乘车盘旋上山，初春的冷风呼啸而过，拉下吉普车的帆布，也无济于事。远远地看见山顶上有一枚日军炸弹模型立在空中。我们停车的位置，已经能居高临下地看见对面山体上盘旋而下的24道拐曲线，在数百米的垂直高度上反复规则的折叠。这条道路的出入口还有几经曲折的进出公路，细若发丝，连接千里之外的缅甸仰光和中国重庆。
第一印象：我所看见的所有盘山公路都没有24道拐壮观。在临时观测点已经能看清楚这条道路的全貌，美军当年的军营和加油站清晰可见，白墙红瓦，已经整修一新，现在叫“史迪威小镇”。史迪威是当年与中国军队共同作战的美军最高将领。
我们继续向山顶行走，山上是正在建设的综合性观景台，入口高高的台阶上有一座雕像，是美军士兵与当地老汉对接点烟的形象。
本文作者拍摄山腰有“让世界惦记24道拐！”大幅标语牌。怎么就觉得这几个字写得那么恰当呢。是的，人们不会忘记第二次世界大战，不会忘记中国艰苦卓绝的抗日战争，在中国所有沿海城市港口都被日军占领的情况下，中国仅剩下重庆这一座最后的城池，日军还在日日逼近，迫使国民*府投降，中国面临亡国灭种。
如果中国被日本全面占领，日本就会腾出手来全力打击美国，因为这个原因，美国也全力援助中国抗击日本。
本文作者拍摄重庆,中国最后的城池，滇缅公路公里运输线，汽车隆隆，响彻云霄。美国人也是通过24道拐的照片，了解了滇缅公路，了解了中国艰难的抗战。缅甸仰光--云南瑞丽--楚雄--昆明--贵州晴隆----贵阳--重庆，成了美国援华物资的生命线。中国抗战军队的装备有一半是通过滇缅公路运进来的。
滇缅公路是在抗日战争最危急的时刻修筑的，云南省组织了包括10岁儿童在内的20万民众，在没有任何机械设备的情况下，用双手在崇山峻岭中昼夜开凿千里生命线。经过的桥梁就有多座。日军架次的飞机轰炸，无数次的修复。数千辆运输车昼夜轰鸣在这条崎岖的山路上，开车的司机大多是南洋归国华侨，有上千名司机死在这条公路上。在4年多的时间里，有人为修建这条道路而牺牲，其中还包括名美国人。
本文作者拍摄战后回国的美国军人，回忆起云南妇女儿童参加修路的壮烈景象，难以控制自己的情感，他说滇缅公路是世界战争史上最悲壮的公路。
我们看见的24道拐，是滇缅公路的一个局部。在抗战时期的黑暗中，是这条公路点燃人们心中的希望之火。我们遥远地赶来，不是来看风景的，虽然它被誉为“中国十大最美公路”。我们是来追忆中国抗战史，是来悼念那些在国家危亡时刻，为这条公路付出生命的人。
本文作者拍摄可惜啊，这条公路支持中国抗战只有3年半的时间，它的起点缅甸仰光就被日军攻陷，停止了运输，大批没有运出的军用物资也被日军截获。当日军企图沿着滇缅公路进攻昆明时，中国军队才不得已炸断了滇缅公路上的怒江大桥。也是为此，中美被迫开辟空中“驼峰航线”，美国利用飞机为中国空运战略物资，这在人类历史上也是绝无仅有的。“驼峰航线”因为要穿越喜马拉雅山脉，天气条件极为恶劣，美军运输机先后坠毁架，飞机残骸连绵多公里，牺牲名飞行员，中国自己的飞机很少，也坠毁48架。（50多年以后，美国还来人在中国喜马拉雅山地区寻找美军坠毁飞行员的遗骸。）
本文作者拍摄滇缅公路中断期间，中国为夺取滇缅公路誓死一战，在盟军的支援下，10万中国远征军进入缅甸，在滇缅公路地区对日作战，遭受重大牺牲，其中为夺回滇缅公路上的“松山”要塞，就有2万中国年轻军人战死。进过数年残酷作战，才又夺回了滇缅公路的控制权。坚守滇缅公路贵州24道拐的美军，直到日本宣布投降才撤回美国。
贵州24道拐，是滇缅公路末端，又是滇缅公路进入贵阳的咽喉，当年的美国记者才爬上没有道路的高山，也就是我们现在站立的位置，拍摄了那幅公布于全世界的24道拐照片，极大地鼓舞了美国人民支援中国抗战的决心。
本文作者拍摄年中央电视台播出7集抗战纪录片《滇缅公路》，以大量史实全面介绍滇缅公路的始末。年，央视播出的32集电视连续剧《24道拐》，反映了当年抗战生命线24道拐的惊险斗争。
当年在日军多架次的飞机轰炸中，有0多名华侨司机死在滇缅公路上，他们的墓地就在昆明市郊，多少年来一直都有人扫墓，祭扫的人是著名爱国华人李嘉诚的儿子，孙子。前两年李嘉诚的孙子来扫墓时对媒体说，当年是爷爷李嘉诚号召华侨青年归国抗战的，他一直觉得对这牺牲0多名青年负有责任，嘱托我们要世世代代为他们扫墓。
本文作者拍摄历史的云烟已经过去70年了，我们看见24道拐公路上的旗帜在风中飘扬，向人们诉说那个年代的悲壮。不知道那个第一次拍摄24道拐的美国记者是已经死了还是活着。
我们用相机记录下这条道路的全貌，那少有的曲线正是中华民族艰难复兴的道路。但愿中国富强起来，不再受外敌欺辱，但愿世界和平，再也没有战争。
敬礼！中国抗战史上最悲壮的公路，24道拐！
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