9月，中国民航局又发布多个熔断指令，同时很多游全球老铁反馈回国航班数量较大幅度减少，回国机票价格也持续暴涨！！！
这是什么原因呢？一起看下文……
首先，看下9月熔断航班详情。
一.9月熔断航班汇总
东南亚航线
8月28日入境的南方航空公司CZ航班（仰光至广州）确诊新冠肺炎旅客13例，自10月25日（航班入境日期）起，继续暂停该航班运行4班。根据此前熔断指令，CZ航班（仰光至广州）自8月30日（航班入境日期）起暂停运行2周，自9月13日（航班入境日期）起暂停运行2班。上述熔断的航班量不得用于其它航线。
中亚航线
根据民航局通报，9月2日入境的乌兹别克斯坦航空公司HY航班（塔什干至太原）确诊新冠肺炎旅客5例。根据此前熔断指令，HY航班自9月13日（航班入境日期）起暂停运行2周，鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月27日（航班入境日期）起，继续暂停该航班运行2班。
南亚航线
9月7日，民航局再发熔断指令，对中国国际航空公司CA航班（卡拉奇至郑州）实施熔断措施。
根据民航局通报，8月25日入境的中国国际航空公司CA航班（卡拉奇至郑州）确诊新冠肺炎旅客5例，根据航空公司选择，自9月13日（航班入境日期）起，暂停该航班运行2周。
中东航线
9月8日入境的伊拉克航空公司IA航班（巴格达至广州）确诊新冠肺炎旅客5例，自9月27日（航班入境日期）起，暂停该航班运行2班。
欧洲航线
9月10日入境的法国航空公司AF航班（巴黎至天津）确诊新冠肺炎旅客7例。根据此前熔断指令，AF航班（巴黎至天津）自9月13日（航班入境日期）起暂停运行4周；自10月11日（航班入境日期）起，继续暂停该航班运行2班。上述熔断的航班量不得用于其它航线。
非洲航线
9月3日入境的埃及航空公司MS航班（开罗至广州）确诊新冠肺炎旅客6例，自9月20日（航班入境日期）起，暂停该航班运行2班。上述熔断的航班量不得用于其它航线。
二.回国航班数量锐减
不少心系回国的老铁们发现，根据各航司发布的9-10月执飞计划来看，执飞回国的航班数量不知道为什么较大幅度减少了！
据球球多方面了解，除了上述说的航班熔断的问题，还有国内疫情反复和十月国庆放假的原因导致航司航班计划调整。
随着航班数量减少，机票价格也水涨船高。一些国家回国的机票价格甚至飙升到两至三万……就这“天价”还是一票难求！
中国国际航空在