北京首都国际机场（ICAO机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK），简称“首都机场”，位于中国北京市顺义区（朝阳区现状管辖），是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
北京首都国际机场建成于年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从年的万人次增长到年的.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
北京首都国际机场位于北京市区东北方向，地理位置处在顺义区，不过由朝阳区管辖，距离天安门广场25.35公里。在机场建设选址时，首都国际机场的地址选在那时为河北省归属的顺义境内。故机场所占土地成为北京在河北省的外飞地，机场归属北京朝阳区管辖。后随着顺义从河北划归北京管辖，机场依然归属朝阳区，故成为朝阳区在顺义区的外飞地。年新修建的T3航站楼则是在顺义区土地上修建，故首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区外飞地，T3航站楼为顺义区土地。虽然机场的管辖归属朝阳区，但是机场工作人员多为顺义区人，机场高层人员也为顺义区的人大代表、*协委员。
历史沿革
北京首都国际机场于年03月02日投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是上海龙华机场，年；昆明巫家坝机场，年；重庆白市驿机场，年）。机场建成时仅有一座小型候机楼，称为机场南楼，主要用于ⅥP乘客和包租的飞机。
年01月01日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量人次进行设计。扩建完成后，首都机场飞行区域设施达到国际民航组织规定的4E标准。随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。重新规划的建筑面积达33.6万平方米，装备先进技术设备的二号航站楼于年10月开始建设，并于年11月01日正式投入使用。二号航站楼每年可接待超过万人次的旅客，高峰小时旅客吞吐量可达人次。二号航站楼投入使用的同时，一号航站楼开始停用装修。
年，北京首都国际机场旅客吞吐量突破万人次；年，旅客吞吐量突破万人次，达到万人次；年，飞机起降率24万架次，在1号航站楼改建未用的情况下，首都机场旅客吞吐量已达到万次。年11月09日，旅客吞吐量突破万人次，全年旅客吞吐量达到万人次。年12月23日，旅客吞吐量突破万人次。年12月5日，旅客吞吐量突破万人次。
年09月20日，整修一新的一号航站楼重新投入使用，专门承载中国南方航空公司航班。年春，配合首都机场扩建工程（T3航站楼）完工，一号航站楼（T1）封闭改造，中国南方航空公司转往二号航站楼运营。在T1改造完工后，海南航空集团（国内航线）旗下的海南航空公司HU、大新华航空公司CN、天津航空公司GS、金鹿航空公司JD（年5月4日起更名为北京首都航空）取代中国南方航空公司成为一号航站楼的独家运营公司。
年01月29日，56年来中国大陆和台湾之间首次不中停香港的台商包机在机场降落。位于1号和2号航站楼东边的3号航站楼和第三条跑道已经于年02月29日建成投入使用，将能承载空中客车A等新型超大型客机。继当年2月29日六家航空公司在新的3航站楼登机，3月26日又有20家航空公司转至3号航站楼，转场后3号航站楼承担首都机场60%旅客吞吐量。
年，北京首都国际机场旅客吞吐量.97万人次，以第26位的排名首次跻身国际机场协会（AirportsCouncilInternational）世界前30大最繁忙机场行列。年，旅客吞吐量.32万人次，排名世界第20位。年，旅客吞吐量.40万人次，排名世界第15位。
年，旅客吞吐量.48万人次，排名世界第9位，首次跻身世界前十大最繁忙机场行列。年首都机场航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到39.97万架次、万人次、万吨。年旅客吞吐量达到万人次，同比增长4.4%。
年11月30号，北京首都国际机场迎来了本年度第万名旅客，使得该机场成为世界第四大机场。截止到年12月31日23时59分，首都机场总客流量达人次，飞机架次，货物.8吨。客流居世界第三位。根据中国民用航空局最新发布的消息，年北京首都国际机场旅客吞吐量达到万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大机场。
自年04月15日零时起，搭乘国际或地区航班从首都机场过境前往国际或地区，在首都机场停留不超过24小时，中途不离开机场口岸限定区域的旅客，可免除边检查验手续。符合上述条件的旅客将改由地服人员采集旅客信息。信息采集时间由原来约45秒每人缩短至10秒每人，实现国内速度最快、效率最高的过境旅客信息采集，提高首都机场国际转国际中转能力与效率。据首都机场有关负责人介绍，享受24小时过境免办边检手续*策的旅客范围不存在国籍限制，外籍人士、中国内地居民和港澳台居民均可享受。航班路径范围可包括前往第三国、地区或返回来自国的中转航线。
硬件设施
北京首都国际机场拥有三座航站楼，两条4E级跑道、一条4F级跑道，以及旅客、货物处理设施。是中国国内仅有的两座拥有三条跑道的国际机场之一（另一座为上海浦东国际机场），机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为0×60米、×50米，并且装备有Ⅱ类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。年建成的三号航站楼和第三条跑道（0米×60米）满足F类飞机的使用要求，位于机场东边。
航站航点北京首都国际机场拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼．为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。
年08月13日，3号航站楼新建无线网络“AirportWiFi（FREE）”投入使用，这是最后一个投入使用的无线网络，同时标志着北京首都国际机场已被无线网络覆盖。旅客可免费上网，但需凭有效证件领取帐号，并经实名认证后方可登录互联网，每人每日最多可申领3个账号，一个账号可免费上网5小时。
一号航站楼1号航站楼于年01月01日启用，有十个登机口，规模相对较小。直到年，是北京首都国际机场唯一的一座航站楼。在2号航站楼开放之后，1号航站楼随后关闭翻新。1号航站楼在年09月20日重新开放，专门为中国南方航空公司和厦门航空的国内航班使用（两公司的国际航班仍在2号航站楼）。年1号航站再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往2号航站楼。年06月27日起，海南航空转场1号航站楼，1号航站楼将成为海南航空集团国内航班的专用航站楼（包括海南航空、大新华航空、大新华快运、金鹿航空、天津航空）。
海南航空公司
包头、赤峰、长沙、长治、成都、重庆、东营、福州、广州、贵阳、海口、海拉尔、杭州、合肥、呼和浩特、佳木斯、昆明、兰州、满洲里、牡丹江、宁波、齐齐哈尔、上海、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、乌海、西安、厦门、宜昌、银川
大新华航空
大连、桂林、哈尔滨、南昌、南宁、三亚
大新华快运
赤峰、乌兰浩特、潍坊、延安、榆林
首都航空
二连浩特、丽江、包头、海拉尔、鸡西、呼和浩特
天津航空
中卫、西安、赤峰
1号航站楼航空公司列表
航空公司代码航站楼值机柜台福州航空公司FU1号航站楼K07柜台、K09柜台大新华航空有限公司CN1号航站楼K柜台北京首都航空有限公司JD1号航站楼K柜台海南航空公司国内航班HU1号航站楼K柜台天津航空有限公司GS1号航站楼K柜台春秋航空股份有限公司9C1号航站楼K48-K49柜台云南祥鹏航空有限责任公司8L1号航站楼K柜台二号航站楼2号航站楼于年11月01日投入使用。2号航站楼比1号航站楼大得多。可以同时处理20架飞机的停靠。这座航站楼在1号航站楼翻新期间取代了其功能。2号航站楼同时承担国内及国际航班的服务。1、2号航站楼之间有一个乘客通道连接，通道中有数段自动传送带能减轻过长的距离对旅客带来的疲劳感。
在北京首都国际机场3号航站楼投入使用后，2号航站楼一部分航空公司航班年02月29日和3月26日分两期搬迁往3号航站楼。
*年3月搬迁后仍在2号航站楼的航空公司
中国南方航空公司
杭州、长春、长沙、大连、广州、桂林、贵阳、海口、哈尔滨、牡丹江、南宁、三亚、深圳、揭阳、沈阳、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、延吉、义乌、张家界、郑州、珠海、鞍山
中国南方航空公司-国际航线
阿姆斯特丹、迪拜、广州、河内、香港、拉各斯、马尼拉、金边、首尔仁川国际机场、德黑兰，塔什干，巴黎
厦门航空公司
福州、晋江、杭州、武夷山、厦门
重庆航空
重庆
俄罗斯航空公司
莫斯科-谢列梅捷沃
空中世界航空公司
基辅
阿斯塔纳航空公司
阿拉木图
法国航空公司
巴黎-戴高乐
高丽航空公司
平壤
西班牙红风筝航空公司
马德里
津巴布韦航空公司
哈拉雷、新加坡
中国东方航空公司
常州、福州、杭州、合肥、济南、西双版纳、昆明、兰州、洛阳、南昌、南京、宁波、青岛、上海-虹桥、上海-浦东、太原、乌鲁木齐、潍坊、温州、武汉、西安、烟台、宜宾、银川
中国东方航空公司-国际航线
德里、达卡、福冈、济州、名古屋、冈山、大阪、首尔、仁川、东京
美国达美航空公司
东京-成田、旧金山、西雅图，底特律
赤塔航空公司
新西伯利亚
美国大陆航空公司
休斯敦
埃塞俄比亚航空公司
新德里、亚的斯亚贝巴
联邦快递公司
杭州、南京、上海、首尔-仁川、安克雷奇
海南航空-国际航线
布鲁塞尔、布达佩斯、迪拜、新西伯利亚、大阪、圣彼得堡、西雅图、多伦多，开罗，苏黎世、纽约-纽瓦克
伊朗航空公司
德黑兰、东京-成田
吉尔吉斯斯坦航空公司
比什凯克
大韩航空公司
（济州、首尔-仁川、大邱）
荷兰皇家航空公司
阿姆斯特丹
马来西亚航空公司
吉隆坡
蒙古航空公司
乌兰巴托
巴基斯坦国际航空公司
伊斯兰堡、卡拉奇、东京-成田
菲律宾航空公司
马尼拉
普尔科沃航空公司
圣彼得堡
斯里兰卡航空公司
曼谷、科伦坡
乌克兰国际航空公司
基辅
乌兹别克斯坦航空公司
塔什干
伏尔加第聂伯航空公司
新西伯利亚
安哥拉航空
迪拜、罗安达
香港快运航空
香港
奥凯航空有限公司
青岛、杭州
越南航空
广州、河内
阿尔及利亚航空
阿尔及尔
海参崴航空
符拉迪沃斯托克
利比亚泛非航空
的黎波里
亚美尼亚航空
埃里温、阿拉木图
土库曼斯坦航空
阿什哈巴德
印度尼西亚鹰航空
雅加达
2号航站楼航空公司列表
航空公司代码航站楼值机柜台埃及悠闲风行航空AL2号航站楼E柜台北京首都航空有限公司国际航班JD2号航站楼D柜台俄罗斯北风航空公司N42号航站楼D值机岛柬埔寨天空吴哥航空公司ZA2号航站楼A值机岛威姆航空公司NN2号航站楼D值机岛塔吉克航空公司7J2号航站楼B柜台乌克兰国际航空公司PS2号航站楼E值机岛济州航空7C2号航站楼D值机岛河北航空有限公司NS2号航站楼G05柜台北京首都国际机场3号航站楼（T3）主楼由荷兰机场顾问公司（NACO）、英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，年03月26日3号航站楼T3主楼工程及监理合同的签定。首都机场开始三期扩建工程。年12月完工。T3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
三号航站楼是国内面积最大的单体建筑，也是世界最大的单体航站楼。其总建筑面积98.6万平方米。年11月23日主楼建成完工。首都机场是经国务院批准的国家重点工程，其中3号航站楼T3C主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程，工程量最大，技术最复杂，建设任务最为艰巨T3C主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。
耗资亿元人民币建成的3号航站楼是目前国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米，仅单层面积就达18万平方米，拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3C主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际ⅥP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、轨道交通站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮部分。
三号航站楼共设有C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残疾人奥运会期间包机保障，
用于国际出发和到达。
为避免出现香港国际机场建成时一次性转场出现的混乱状况，首都机场3号航站楼启用后的转场工作分两期于年2月29日和3月26日进行。
北京首都国际机场3号航站楼由行李系统、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3C主楼地面五层和地下两层，T3C主楼一层为行李分拣厅、远机位候机大厅、国内国际ⅥP，一层楼前为机场巴士及大型巴士等待区；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3C（国内区）和T3E（国际区）呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长米，宽米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，这也将大大减少旅客等待提取行李的时间。
3号航站楼投入使用后，北京首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到条，停机位由原来个增为个。北京首都国际机场的第三条跑道在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼前新建交通中心（GTC），3号航站楼与2号航站楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼。
三号航站楼于年02月29日和3月26日分两期投入运营。
*2月29日0:00第一批转场三号航站楼的航空公司及经营航线：
四川航空公司
成都、重庆、九寨沟、昆明、西安、西昌、万州、中卫
山东航空公司
济南、青岛、烟台
深圳航空公司
南宁，无锡，深圳，郑州
卡塔尔航空公司
多哈
英国航空公司
伦敦-希思罗
以色列航空公司
特拉维夫
*3月26日0:00第二批转场三号航站楼航空公司及经营航线：
中国国际航空公司
国内：包头、赤峰、长春、常德、长沙、常州、成都、重庆、达州河市机场、大连、大同、福州、广州、桂林、贵阳、海口、海拉尔、杭州、哈尔滨、合肥、呼和浩特、井冈山、昆明、兰州、拉萨、绵阳、南昌、南京、南宁、南通、宁波、鄂尔多斯、青岛、三亚、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、揭阳、沈阳、深圳、太原、通辽、乌鲁木齐、威海、温州、武汉、厦门、西安、襄樊、锡林浩特、西宁、徐州、盐城、延吉、烟台、银川、运城、张家界、郑州、珠海、台北、九寨沟、玉树、广元
国际：安克雷奇、雅典、曼谷、釜山、哥本哈根、大邱、德里、迪拜、法兰克福、福冈、广岛、胡志明市、香港、雅加达、卡拉奇、吉隆坡、科威特、伦敦、洛杉矶、马德里、墨尔本、莫斯科、慕尼黑、名古屋、纽约、大阪、巴黎、平壤、罗马、塞班、旧金山、圣保罗、札幌、仙台、首尔、新加坡、斯德哥尔摩、圣彼德堡、悉尼、东京成田，东京羽田，乌兰巴托、温哥华、仰光，杜塞尔多夫，米兰
上海航空公司
上海-虹桥、杭州
北欧航空公司
哥本哈根
奥地利航空公司
维也纳
汉莎航空公司
法兰克福、慕尼黑
韩亚航空公司
釜山、光州、清州、首尔-仁川
加拿大航空公司
多伦多、温哥华
美国联合航空
芝加哥-奥黑尔、旧金山、洛杉矶、华盛顿、波士顿
美国航空公司
芝加哥-奥黑尔
全日空航空公司
大阪-关西、东京-成田、东京-羽田
泰国国际航空公司
曼谷-素万那普
新加坡航空公司
新加坡
芬兰航空公司
赫尔辛基
国泰航空公司
香港
日本航空公司
名古屋、大阪-关西、东京-成田、北海道
港龙航空公司
香港
土耳其航空公司
伊斯坦布尔
阿联酋国际航空公司
迪拜
澳门航空公司
澳门
新西伯利亚航空公司
新西伯利亚、伊尔库茨克
新西兰航空公司
奥克兰
阿联酋阿提哈德航空公司
阿布扎比、名古屋
乌拉尔航空
叶卡捷琳堡
埃及航空
开罗
俄罗斯洲际航空
莫斯科-杜塞尔多夫
3号航站楼航空公司列表
航空公司代码航站楼值机柜台意大利航空AZ3号航站楼E28-E34柜台东海航空DZ3号航站楼K值机区、F值机区塞舌尔航空HM3号航站楼B11-B16柜台昆明航空有限公司KY3号航站楼F值机区、J值机区伊朗马汉航空W53号航站楼C值机区超高端值机：A值机区；
国际值机：H值机区、J值机区东侧；
国内两舱值机：F值机区西侧；
国内值机：J值机区西侧、K值机区、L值机区东侧；
国航快线值机：B值机区东侧
C值机区
英国航空公司BA3号航站楼B值机区、C值机区北京首都国际机场顾客服务中提供航站楼内的一站式服务，是北京首都国际机场股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他驻航站楼客户的唯一对外服务窗口。顾客服务中心秉承着“顾客至上，努力满足顾客的一切需要”的宗旨，提供问讯服务、指路服务、会议接站服务、航站楼活动审核、特殊旅客服务等服务。特殊旅客服务是首都机场航站楼顾客服务中心针对航站楼内老、幼、病、残、孕等特殊群体旅客设立的服务项目，为方便特殊群体旅客的出行，提供轮椅使用服务、提供行李服务、团队保障服务、陪伴服务等服务。
交通换乘高速公路从北京三环路的三元桥直达北京首都国际机场的机场高速公路年代初期建成并投入使用，基本与之平行的年代建成的普通公路，一般称为机场辅路。机场高速公路连接北京二环路的东直门地区的城市快速路也已经开通。机场高速设机场南线出口，可直达3号航站楼。
从京承高速公路到鲁疃桥北京首都国际机场货运北路的机场北线快速路。连接京承高速、北京机场高速、机场第二高速、北京六环路（东）的机场南线快速路。
第二条机场高速公路（机场第二高速公路）从东五环平房桥直通北京首都国际机场3号航站楼。
摆渡车各航站楼之间的往来，您可以乘坐我们为您免费提供的陆侧中转摆渡车。
06:00～23:00：不超过10分钟每班
23:00～次日6:00：不超过30分钟每班
乘坐位置
1号航站楼：一层3～5号门外
2号航站楼：一层9～11号门外
3号航站楼：3号航站楼到达层5号门
行驶路线：3号航站楼到达层5号门-2号航站楼出发层-1号航站楼出发层-2号航站楼到达层11号门-1号航站楼到达层5号门-3号航站楼出发层-3号航站楼到达层5号门
轨道交通轨道交通连接北京首都国际机场——东直门，年建成通车，全线共有四座车站：东直门站（可换乘北京地铁2号、13号线）、三元桥站（可换乘北京地铁10号线）、2号航站楼站、3号航站楼站。
运营时间：T2航站楼：06：35-23：10T3航站楼：06：20-22：50东直门：06：00-22：30
发车间隔：09：30-12：30，16：00-18：40，间隔10分钟发车；其他时段间隔12分钟发车。
单程票价：25元/人
出租车在航站楼到达区有出租车停靠站。
出租车乘坐位置
1号航站楼：一层3～5号门外中间车道
2号航站楼：一层3～7号门外
3号航站楼：请参照航站楼内指示牌
计价方式
⒈每公里2元，基价为3公里，起价10元；
⒉单程15公里以上的部分加收50%空驶费；
⒊时速低于12公里/小时，每累计5分钟加收1公里费用；
⒋等候乘客，每累计5分钟，加收1公里费用；
⒌晚23时至早5时，起价11元，每公里租价加收20%；
*上述内容仅供参考，以出租车管理部门的实际规定为准；
温馨提示：乘坐出租车应注意的事项
在您所乘坐的出租车，车窗两侧应贴有收费标准收费办法，和出租车汽车驾驶员服务监督卡，敬请您记住。您在乘坐出租车中，过路费，过桥费由您负担。
下车时敬请您向司机索要发票，需要时可记住所乘坐出租车的车牌号。
在首都机场乘车时，请您到出租车站乘坐正规的出租车，下车时请您携带好随身物品。
机场巴士市内机场巴士
机场巴士的线路、站点、时刻调整均以首都国际机场调度站公布信息为准。2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票。统一票价：16元。
起终点
首班车
末班车
站点
1线
首都机场－方庄
7:00
24:00:00
1.亮马桥2.白家庄3.大北窑（国贸）4.潘家园5.十里河（京瑞大厦）6.方庄（贵友大厦）
方庄－首都机场
5:30
21:00
1.方庄（贵友大厦）2.大北窑（南航大酒店）3.首都机场
2线
首都机场－西单
7:00
当日国内航班结束
1.三元桥2.东直门3.东四十条桥4.西单（民航营业大厦）
西单－首都机场
5:30
21:00
1.西单（民航营业大厦）2.东直门（桥东50米）3.京信大厦（西门）4.首都机场
3线
首都机场－北京站
7:00
24:00:00
1.渔阳饭店2.东大桥（22：30后不经停）3.朝阳门4.雅宝路5.北京站
北京站－首都机场
5:30
21:00
1.北京站2.国际饭店（西门）3.东直门（桥东50米）4.京信大厦（西门）5.首都机场
4线
首都机场－公主坟
7:00
当日国内航班结束
1.国际展览中心2.西坝河3.安贞桥4.马甸桥5.北太平庄6.蓟门桥7.友谊宾馆8.北京电视台9.紫竹桥10.航天桥11.公主坟（新兴宾馆）
公主坟－首都机场
5:30
21:00
1.公主坟（新兴宾馆）2.友谊宾馆（北门航空售票处）3.北太平庄（路口东50米）4.北京外贸安贞大楼5.首都机场
5线
首都机场－中关村
7:00
24:00:00
1.小营2.亚运村（安慧桥）3.学院桥4.中关村（四号桥）
中关村－首都机场
5:30
21:00
1.中关村（四号桥）2.北航（北门）3.惠新西街（安徽大厦）4.惠新东街（中国石化集团）5.首都机场
6线
首都机场－望京
7:00
23:00
1.望京花园西区2.望京街西口3.广顺大街北口4.望京（民航干院）
望京－首都机场
5:45
20:45
1.望京（民航干院）2.花家地北里3.南湖渠4.望京街西口5.望京花园西区6.首都机场
7线
首都机场－西客站
7:30
24:00:00
1.朝阳公园桥站（桥南50米）2.通惠河北路站（新北京电视台东侧路边）3.广渠门站（路口西侧路北米）4.磁器口站（路口西侧路北米）5.珠市口站（路口东侧路北米）6.菜市口站（路口西侧路北米）7.广安门站（桥西路北米）8.中盐饭店站（西客站南广场）
西客站－首都机场
5:10
21:00
1.中盐饭店站（西客站南广场）2.广安门站（白广路北口东侧路南50米）3.磁器口站（路口西侧路南米）4.朝阳公园桥站（桥南路东米）
8线
首都机场－上地
7:30
22:00
1.东方普罗旺斯（正门东侧路北50米）2.望都家园（正门西侧路北50米）3.天通苑北（地铁5号线终点）4.天通苑西三区北门5.回龙观东大街（美廉美超市门前路旁）6.回龙观西大街（北店时代广场门前路旁）7.回龙观（华联商场门前路旁）8.上地信息产业区（上地快捷假日酒店）
上地－首都机场
5:10
21:00
1.上地信息产业区（上地快捷假日酒店）2.清河小营（桥北东侧辅路50米）3.龙泽城铁站（城铁13号线）4.龙华园（回龙观西大街路南龙华园公交站旁）5.天通苑西三区北门（门前路边）6.天通苑北（地铁5号线终点）7.东三旗兰苑（名佳花园正门对面）
9线
首都机场－通州/亦庄（开发区）
7:00
24:00
1.首都机场--北关（京哈路）2.西大街3.北苑4.翠屏（新华联家园）5.通州（太阳花酒店）6.荣京东街（地铁站）7.亦庄开发区（华冠超市）
通州/亦庄（开发区）－首都机场
5:15
18:45
1.亦庄开发区（华冠超市）2.荣京东街（地铁站）3.通州（太阳花酒店）4.翠屏北里西门--北苑（地铁站对面）5.北关（齐天乐园西门）6.首都机场（T3、T2、T1）
省际巴士（往河北）
旅客可在首都机场3号航站楼一层1号门及2号航站楼一层15号门搭乘省际巴士。
线路名称运营区间单程票价单程运营时间天津线首都机场-天津82元/人2小时30分钟秦皇岛线首都机场-秦皇岛元/人4小时塘沽线首都机场-塘沽94元/人3小时廊坊线首都机场-廊坊40元/人2小时保定线首都机场-保定95元/人3小时30分钟唐山线首都机场-唐山80元/人3小时 沧州线首都机场-沧州元/人3小时30分钟预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇