《缅甸此刻》（MyanmarNow）
年6月28日
6月27日，油轮抵达仰光迪洛瓦港的彪马公司码头。
据缅玛港务局（MPA）公布的码头和船舶时间表消息，一艘载有航空燃料的油轮本星期早些时候从新加坡句容（Jurong）岛出发，于星期日上午（6月27日）抵达仰光迪洛瓦（Thilawa）港的彪马（Puma）公司码头卸货。缅甸目前看到的缅玛港务局文件显示，巴拿马注册的桑蒂亚（SANTYA）号油轮装载了航空燃料。该燃料既可用于商用航空，也可用于军用飞机。据码头一位不愿透露姓名的消息人士透露，该船星期日凌晨与海军安保人员一起停泊在仰光迪洛瓦港的彪马码头。他还说，码头周围还有无标记的油罐车来运输燃料。“船的名字是桑蒂亚。它以前也经常停靠迪洛瓦。海军在那里部署了许多安全部队。”。根据MPA的每日停泊时间表，桑蒂亚号将于星期一下午6时许（6月28日）离开彪马码头。目前还不清楚是哪家石油公司提供了这批货物，以及交付了多少燃料。据海洋追踪定位网站菲尔特蒙（FleetMon）介绍，桑蒂亚号由新日本（ENEOS）远洋船舶管理公司运营，此前4月和5月从新加坡驶往迪洛瓦停靠。*变*权自2月1日夺取*权以来，先后在克钦邦、克耶邦、钦邦和克伦邦发动多次侵略性空袭，驱离数万平民，以镇压对其统治的武装抵抗。缅甸正义组织（JusticeforMyanmar）指责该公司“鲁莽”向缅甸提供飞机燃料，“而非法军*权执*，肆无忌惮地空袭，犯下战争罪和危害人类罪，完全不受惩罚。”缅甸正义组织发言人亚德纳貌（YadanarMaung）指出，新日本公司主要由日本金融机构所有，这些机构有责任阻止该公司“成为缅甸严重侵犯人权行为的同谋”。总部设在新加坡的彪马能源（PumaEnergy）于年开始以国家能源彪马航空服务公司的名义，与缅甸国有的缅甸石油产品企业合资销售航空燃料。2月11日，该公司表示，*变后出于安全原因，公司已暂停在缅甸的业务，让当地合作伙伴接手。该公司还于5月底暂停了克钦邦密支那（Myitkyina）机场的燃油销售，称其运输车在到达该地区遇到困难。彪马能源公司仰光办事处没有回复记者就星期日运往其码头的货物置评的电话。据缅玛港务局数据显示，星期五（6月23日），另一艘名叫宇东（YuDong）的船停泊在位于彪马公司码头旁的妙密达孟（MyatMyittarMon）公司码头，并卸下了“柴油和汽油”。星期天下午该船离开码头。根据缅玛港务局数据和路透社的报告，同一艘船4月在仰光港停靠，并在彪马码头卸下一批13.3万吨航空燃料。妙密达孟码头由一家同名公司经营，由缅甸石油贸易协会主席温敏（WinMyint）所有。5月17日，该公司发表声明，驳斥了有关它一直在为军方提供航空燃料的指控，并宣布将对提出此类指控的人提起诉讼。尽力搜寻东南亚媒体及相关地区的一些有参考价值的文章翻译，供读者参考，译者只对文章的翻译准确性负责，不对文章所表达的观点负责，由读者自行解读。
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