随着防控新冠肺炎疫情的深入，各地的复工复产也提上日程，尤其是一批重大交通基础设施建设陆续开工。最近，从云南省发改委传来消息：云南省将建设昆明第二国际机场，对昆明长水国际机场的航线进行分流。鸟瞰昆明长水国际机场。（图据网络）这意味着，昆明将成为中国除北京、上海、台北、成都之外第五个拥有“双国际机场”的城市。如果不算台湾，昆明也将成为中国大陆继北京、上海、成都之后第四个拥有“双国际机场”的城市。这可是连广州、深圳、香港都没有的殊荣哦，也是天津、重庆这样的直辖市都没有的待遇。而其他三个已经或即将拥有“双国际机场”的城市，要么如北京、上海，是全中国的一线城市，分别是中国的*治、经济中心，也是世界性的国际化大都市；要么如成都，是区域性的特大中心城市。那么，昆明作为一座地级省会城市，有什么过人之处，到底“何德何能”，能够超越众多一线城市、直辖市、特大城市、中心城市、副省级城市，一跃成为中国大陆第四个“双国际机场”城市呢？昆明长水国际机场夜景。（图据网络）昆明这座非中心城市能够坐拥两座国际机场，我个人认为有国内国际两大因素：国内因素：云南地处高原，崇山峻岭，海拔落差极大，由于地理条件的限制，公路、铁路发展也就自然受到制约，所以航空业就相对发达，机场数量就特别多，云南一个欠发达省份，全省共拥有55座机场，数量位居全国第一。所以昆明与云南各市州之间的交通非常依赖飞机，昆明建设第二座机场能起到分流省内航线的作用。昆明长水国际机场外观。（本人摄于年3月18日）其实，云南机场数量众多，既是地理条件的需要，也是历史形成的产物。在二战时期，云南作为中国的抗战大后方，作为西南地区重要的战略保障地区，作为中国军队与英美盟军联通的重要通道，美军在这里修建了非常多的机场。在新中国成立后，这些机场在原有的基础上大量转为民用，至今仍发挥着重要的作用，方便了云南本省人民的出行，还很实惠。昆明长水国际机场内景。（本人摄于年3月18日）另外，云南是一个世界闻名的旅游目的地、旅游大省，旅游资源得天独厚，风景名胜星罗棋布，散落在云南各地。可以说云南旅游资源的一大特点就是分散性，而不是集中在少数城市。在各大著名景点所在的城市都修建了机场，让外省游客、外国游客先飞到昆明，再从昆明飞往省内各大景点，既节省了很多时间，又带动了当地经济发展，还促成了云南航空业的发达，昆明也就自然成为了一个区域性的航空枢纽。昆明长水国际机场内景。（本人摄于年10月22日）国际因素：昆明是中国面向东南亚、南亚开放的门户，昆明飞往东南亚、南亚各国的国际航线非常多。我有两次出国旅行，都是从昆明转的飞机。一次是年去缅甸，一次是年去印度。以我本人的亲身体验，从昆明飞往缅甸仰光不到2小时，从昆明飞往印度加尔各答只需2小时左右，比很多国内航线时间还短，确实非常方便。如此繁忙的国际航线，确实需要分流。昆明长水国际机场。（摄于年3月18日）我个人分析，一个城市国际航线的多少，或机场客流量的大小，与这个城市自身的地理区位有决定性关系。我认为国际航线多、机场客流量大的城市可分为三种情况：一是本身就是特大中心城市，比如北京、上海、广州、香港。二是该城市附近没有经济发达的特大中心城市，所以自己就成了该地区的一个航空枢纽，最典型的如成都。成都附近虽然有重庆这个比自己还大的特大中心城市，但重庆是中国最大的“发展中城市”，仍是重庆的基本市情。而像山东虽然算是一个经济发达省份，但离北京、上海太近，所以济南、青岛的国际航线并不多。再如天津离北京太近、深圳离香港太近，所以天津、深圳虽然是经济发达的特大城市，但国际航线也不多。深圳宝安国际机场内景，密集恐惧症慎入。（本人摄于年2月10日）三是靠近边境的区域性中心城市，比如昆明、乌鲁木齐。虽然它们都在欠发达地区，但由于离外国较近的区位优势，昆明到东南亚、南亚每个国家几乎都有国际航线，乌鲁木齐到中亚、西亚很多国家也都有国际航线。它们的国际航线带有浓厚的地域性特征，而不是国际性，但同时，也是不可替代性。昆明长水国际机场，一架老挝航空公司的客机。（本人摄于年10月22日）近年来，云南的发展在整个西南地区略显低调了。比起气势如虹的四川、朝气蓬勃的重庆，以及新兴产业方兴未艾的贵州，云南的发展相对滞后了。但云南比起西南其他几省市的优势在于，它地处边疆，位于沿边开放的第一线。希望昆明第二国际机场的修建，能够有利于发挥昆明作为中国面向东南亚、南亚对外开放的“桥头堡”作用，促使云南从偏居一隅的边地，变成沿边开放的高地。最后分享一组我在世界各地拍摄的国际机场照片：日本东京成田国际机场，两个古代武士扮相的人。（本人摄于年6月1日）韩国首尔仁川国际机场内景，一幅旅游宣传广告，疑似某天池。（本人摄于年10月6日）俄罗斯莫斯科谢列梅捷沃国际机场，这座机场因斯诺登事件而举世闻名。（本人摄于年4月29日）卡塔尔多哈国际机场。（摄于年3月25日）在卡塔尔航空公司的飞机上，拍摄美丽的土耳其首都安卡拉夜景。（本人摄于年4月2日）缅甸仰光国际机场内景，现代化、国际化程度远超我的想象。（摄于年10月27日）缅甸仰光国际机场，停着一架马航客机。（本人摄于年10月22日）牛霄
一衣带水十重雾。