会泽人，你有久没在会泽近空中看到飞机了
相信在最近这年把两年
久违的飞机又会盘旋在会泽上空
（当然，说的是“非民航机”）
下面我们就来说一说
会泽机场的「前世」与「来生」
可能大多数年轻的会泽人还不知道，会泽机场的“前生”是「军用机场」，机场里的战斗机以及空军将士们，参加的是抗日战争。
小时候常听老人们说起，“那几年在打小日本啊，机场就在华泥这边，每天早上这里的战斗机几乎全部都要飞出去打仗，村里人一听到飞机响，就知道天亮该起床了；一到傍晚又轰隆隆地飞回来”。
资料图
确切的说，最初的“华泥机场”应该属于空军基地。
据资料记载，会泽机场是抗日战争之前云南地方*府兴建的最早的云南“四大军用机场”之一，这得从一位会泽人说起。
▲第一排中：唐继尧，会泽人
年，当时主*云南的唐继尧在昆明巫家坝修建了全国第二大、云南第一大机场“昆明巫家坝机场”，组建了云南第一支空军部队，并创办了云南第一所航空学校；（主滇*期间还修建了云南第一条铁路、创办了云南第一所大学、建造了云南第一座无线电塔、开建了西南第一家兵工厂、西南第一家自来水厂等等这些对云南的卓越贡献，当然这是后话...）
直到年抗战爆发前，云南地方*府又修建了23个机场，总共24个机场中较为早期修建的空军机场中就有会泽机场。
资料图
当时云南机场的建设速度在全国是绝无仅有的，甚至位列世界第一。
抗日战争爆发后，为适应战争需要，在对原有的24个空军机场进行改扩建的基础上，又在云南新建了28个机场。
其中会泽机场在年进行了扩建，国民*府在会泽华泥乡另征“千余亩”土地，为抗战“预备机场”，命为空军站（基地）。
资料图
会泽机场建成以后，为避免日军轰炸，机场内所有战斗机常常早晚来回于“会泽—昆明”之间。这也正印证了小时候老人们常说的“早出晚归”那种忙碌的现象。
资料图
年初，缅甸仰光沦陷，中国通向外部的海陆通道全部中断。为保证战争物资的运送，美国的“飞虎队”在开辟了著名的“驼峰航线”后，又开辟了由昆明-会泽-重庆这条国内唯一主航线，把急需的军用物资送到重庆大后方。
中美两国飞行员冒着生命危险，不辞劳苦，夜以继日地在“驼峰航线”上穿梭飞行，航行途中唯一的中场站就是会泽机场。
会泽机场从此声名大起，成为当时与重庆、昆明等机场齐名的“最繁忙的机场”之一。
抗战胜利后，站被撤，机场废弃。
新中国成立后，会泽华泥机场被农民恢复为耕地，年改为劳教农场，如今为会泽县良种场，服务于优质农业生产。
华泥稻田风光
对于「会泽机场」的“前世”，可能很多年轻人早已不知道这段历史，不过，会泽公园一角停放着的“歼击机”，仍在提醒着每一位会泽人，会泽曾经有过飞机满天飞的情景，尽管是为了战争，那也同样轰轰烈烈。
图/百度
evo据称这是修建会泽公园时曲靖赠送的退役歼6型双发战斗机，原产于苏联。
很多会泽人迷恋于会泽公园的“大铜钱”，却对这架可以让我们回味历史的“战斗机”不是很待见；摄影家们拍的常常是会泽公园美丽壮观的大铜钱、喷泉、浮雕等等，却很难见到他们为这架“退役战斗机”来个写真。
图/百度
evo不但不爱护，甚至任意攀爬、损坏，更有极为不懂事者将它作为玩具，实在是应该给予那些人极为强烈的谴责。
图/百度
evo而它的「来世」，就是即将建成的“会泽通用机场”，同为“非民航”机场，虽然它的「前世」生在战争年代历经摧残，但「来世」终于生在了当下经济快速发展的和平年代，更好的服务于会泽人的民生医疗、工农林渔。
娜姑首次采用植保无人机服务稻田
近日，云南会泽通用机场选址报告评审会在会泽召开。记者从会上获悉，专家组推荐会泽者海镇箐口塘作为通用机场场址，同步的气象观测站即将动工建设。当地领导现场表示，会泽县将举全县之力确保通用机场项目，力保机场年底前开建。——春城晚报
这就是你们不知道的会泽机场「前世」与「来生」
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