啧啧啧
了不得，大动作
成都
越来越“国际范儿”了！
话不多说
下方内容“超有料”！
今年，成都将新开至罗马、伊斯坦布尔等5条以上国际定期直飞航线，并抢抓西部陆海联运大通道建设机遇，全面构建“四向”国际物流通道，进一步提高国际班列开行的质和量。
这是成都
高水平打造西部国际门户枢纽的又一大动作！
市第十三次*代会以来，成都持之以恒以开放理念厚植全球竞争新优势，主动融入“一带一路”建设，落实省委“四向拓展、全域开放”战略部署，以全球视野谋划国际战略通道建设，以自贸区为载体谋划国际投资贸易平台建设，以企业需求为导向谋划国际化营商环境建设。
*府工作报告提出，“推动全方位对外开放，培育国际经济合作和竞争新优势”，同时明确提出将优化区域发展格局，“制定西部开发开放新的*策措施”。这令出席全国两会的四川代表团代表们倍感振奋，为成都进一步扩大开放，打造内陆开放经济高地注入了“强心针”。
全国人大代表、四川省委常委、成都市委书记范锐平在参加四川代表团审议*府工作报告时说，开放正成为新一轮西部大开发最大的变量和最强劲的动能，建议支持以天府新区为平台建设“一带一路”综合试验区。
用好“开放”
这个“最大的变量”和“最强劲的动能”
成都和在蓉企业们正在奋力前行……
航空在全国人大代表
四川航空集团有限责任公司董事长李海鹰眼中
成都是中国西南大通道的战略要地
辐射区域和人口在西部均首屈一指
同时也是距离欧洲最近的国家中心城市
是中国中东部城市开辟“一带一路”
向西向南国际航线理想的经停点
李海鹰表示▽
长期以来川航都以成都为国际中转点进行布局，经过多年发展，川航的国际化战略已经得到初步实践，我们已经实现了通达五大洲的初期目标。
今年上半年，川航将开通成都到伊斯坦布尔、罗马的航线，下半年开通到赫尔辛基的航线，全年将开通5条以上国际定期直飞航线；同时，还将开通成都到静冈、札幌、名古屋、胡志明、仰光等多条东南亚、东北亚的航线。
在助推本地区的航空物流产业发展方面，川航将加快货航建设。当前，川航正以市场需求为导向，立足成都枢纽，采取“成都为基地，国内+国际”的方式设计物流航线。年计划引入全货机运营，加快布局货运航线网络，力争“十三五”期间成立基地货运航空公司，满足成都打造国际货运航空枢纽的要求。
机场近日
位于成都东部的天府国际机场建设如火如荼
天府国际机场投入使用后
根据初步计划
运行初期双流国际机场
主要运行点对点及地区航线
天府国际机场主要布局国际航线网络
及国际中转联运点
李海鹰透露▽
届时，成都货机经营环境将得到极大转变，航线编排更加灵活，日利用率提高，航线网络加密，市场竞争力提升，川航也将抓住成都“一市两场”的建设机遇，加密热点航线班次、优化航班时刻，构建有效的国内外航班波。
川航作为天府国际机场的主要基地航空公司，于多年前就已开始了基础建设的前期准备工作，提前规划筹建天府同城分公司，实施“一市两场”的一体化运行。
天府国际机场启用后，川航将加大先期运力投入力度，机队规模不少于30架。到年，川航保证架飞机运行、运送旅客万人次、9.8万起降架次的规模。
铁路3月9日
新建成都至贵阳客运专线
乐山至兴文段进入了运行试验阶段
从成都出发，一路向南
成贵高铁在抵达贵阳后
与贵广高铁、沪昆高铁无缝相连
以更快速度直连粤港澳大湾区
北部湾经济区的目标
将在今年年底前实现
有多快？——从成都到宜宾的铁路旅行时间将由6-7小时缩短至1个半小时以内；成都出发前往广州、深圳、南宁、北海等城市的时间，也将进一步缩短。
本月初，四川驼峰通用航空公司订购的意大利产火神飞机，从欧洲到成都，通过蓉欧快铁运输仅用了14天时间。若通过海运，则需要耗费45天左右的时间——比蓉欧快铁所需时间的3倍还要多。稳定开行的国际班列，正在不断提升以通道为核心的枢纽能级。
年，成都国际班列开行列，其中中欧班列列，开行量连续3年稳居全国第一，以成都为中心的国际互联互通新枢纽初具雏形。年，为让更多国家和城市共享"一带一路"机遇，让班列真正成为成都联通世界的纽带，成都将全面构建互联互通的“四向”国际物流通道，抢抓西部陆海联运大通道建设机遇，在提高班列开行的质和量上继续发力。成都在今年1月举行了年蓉欧+全球合作伙伴大会上，向各方共享发展机遇。
据成都国际铁路港
?北向通道方面，将重点围绕木材贸易需求，提供运贸一体化服务；同时针对莫斯科、明斯克两趟班列的货源状况，今年计划加密开行，每月去6列回2列。
?西向通道，中欧线在目前公共班列罗兹每周去4列回3列、蒂尔堡每周去3列回2列、纽伦堡每周去1列回1列的基础上，同步推进其他站点定制化班列开行，达到每月5-8列；中亚线则将定制化开行直达阿拉木图、塔什干、奇姆肯特等地的班列。
?南向通道，以经钦州港至东南亚的海铁联运班列为主线，开行经凭祥全程铁路出境至越南及经广州港出境的铁海联运班列。按市场化运作模式提供全程物流供应链解决方案，强化与省内外有关城市的合作，共同打造国际化的陆海贸易通道。
?东向通道，利用“蓉欧+”通道，强化连接长三角、珠三角以及环渤海等地区，辐射日韩的东向铁海联运大通道。
在3月8日的四川代表团开放日上
全国人大代表、
成都市委副书记、市长罗强
在回答记者关于如何扩大对外开放的提问时
将“优化大环境”与“拓展大通道”
“搭建大平台”“发展大经贸”“深化大交流”
作为成都进一步
加强国际门户枢纽城市建设的五大方面
?成都将高质量建设自贸试验区，加快国别合作园区建设，着力提升口岸能级——努力搭建“大平台”。
?成都将不断优化外贸结构，大力促进外贸稳中提质，推动优势产业、优秀企业、优质产品“走出去”——努力发展“大经贸”。
?成都将高质量办好第六十届泛美开发银行理事年会、第十八届世界警察和消防员运动会、第三十一届世界大学生夏季运动会等国际会议活动，争取国家支持布局更多领馆，更多主场外交活动、更大展会在蓉举办——努力深化“大交流”。
?成都将把打造一流营商环境作为“头号工程”，始终保持谦虚学习的态度，不断学习先进城市经验，持续深化“放管服”改革，抓实抓细“国际化营商环境建设年”各项工作，加快打造法治化、国际化、便利化营商环境——努力优化“大环境”。
主动融入国家“一带一路”倡议
成都正在打造内陆开放经济高地！
小编有话说
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—End—
主管：成都市交通运输局
来源：成都发布
编辑:周琪、孙旋
这三种情况下“闯绿灯”也要遭哦！观察通过不吃亏！
走！去成都首条“踏青专线”迎春天，过周末！
你点的每个好看，我都认真当成了喜欢预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇