①南航集团今日在北京宣布正式实施股权多元化改革。是第一家采取央企和地方合作模式，推进中央企业集团层面股权多元化改革的创新模式。
②ARJ21第二家用户--天骄航空计划于7月26日开航，商业首航航班从呼和浩特飞往乌兰浩特，航班号为9D.乌兰浩特是内蒙古自治区成立的第一个首府，被称为红城，呼和浩特为现在的首府，被称为青城。天骄航空还计划开通呼和浩特--锡林浩特航线。
③吉祥航空发布第五架飞机，这架计划于下月交付，吉祥航空还将在11月接收Aneo系列飞机。
④国泰航空于19日23时发布公告，宣布完成收购香港快运航空的%股权。
⑤6月底，首旅集团与海航签署《关于北京首都航空有限公司战略合作框架协议之补充协议》，明确将通过股权转让、增资控股等形式，最终实现对首都航空的绝对控股，目标最快在9月前交割，交割完后，首旅集团将占首都航空接近89%的股份，海航的持股比列则缩小到11%左右。
⑥中国东方航空、中国南方航空、河北航空、首都航空、中国联合航空、首都机场安检等多家公司在北京大兴国际机场进行演练，效果显著。
大兴机场明迎首场综合演练，春秋在大湾区设立分公司
在进入揉入运营阶段后，北京大兴国际机场明天迎来6次集中大型综合演练中的首场演练。在此之前，东航已于7月10日开始了一系列的专项演练。东航推出永久电子行李牌的航空公司。
春秋航空深圳分公司今日揭牌成立，这也是春秋航空在粤港大湾区设立的首家分公司。春秋目前在深圳投放7架过夜飞机，开通17条航线。
MAX“改名”后明年复飞？英航母公司为何此时敢订架
NAX遭到全球停飞至今已经超过4个月，新华网援引美国*府官员和行业人士的话称，NAX不大可能在年之前恢复运行，因为需要时间改进飞行控制软件并完成测试和其他相工作。
海航披露上半年补贴额，6月上市航企成绩单
海南控股发布公告，披露公司及子公司在年1月1日至6月30日期间，累计收到*府各类补贴7.58亿元（未经审计，18年上半年为5.93亿元，18年全年获得各类补贴15.67亿元），占公司最近一期经审计报表净利绝对值21.11%。其中海航、北部湾、天航、祥鹏、长安航空收到航线补贴共7.17亿元；专项补贴方面，海航在成都拿到补贴，长安航在福州拿到补贴。
中国国航公布6月主要运营数据：
客运运力投入同比增长4.2%，运输旅客.24万人次，同比增长2.7%，客座率80.6%，同比提高0.4个百分点。货运运力投入同比下降2.1%。
6月，本集团共引进4架A系列飞机，退出A、B-和A飞机各1架。合计运营架飞机。新增大理-合肥航线（每周七班）；北京-喀什航线（每周四班）；杭州-罗马航线（每周三班）。
东方航空公布6月主要运营数据：客运运力投入同比增长12.13%，运输旅客.2万人次，同比增长8.35%，客座率82.75%，同比下降0.79个百分点。货运运力投入同比下降2.1%。
6月公司共引进4架飞机，分别为1架ANEO、1架B-、1架A-和1架B-9。合计运营架飞机。新增合肥—鄂尔多斯、合肥—西宁、合肥—长白山等国内航线；上海-布达佩斯、青岛-迪拜、青岛—巴黎等国际航线。
南方航空公布6月主要运营数据：客运运力投入同比增长10.45%，运输旅客.64万人次，同比下降1.85%，客座率82.87%，同比提高0.45个百分点。货运运力投入同比增长6.37%。
6月集团引进飞机4架（包括2架ANEO，1架A-，1架B-9），退租飞机4架（包括2架A、1架A和1架A-）。合计运营架飞机。新增广州-乌鲁木齐-维也纳-乌鲁木齐-广州航线（每周三班），长沙-内罗毕-长沙航线（每周两班）；厦门-仰光-厦门航线（每周两班）；郑州-伦敦-郑州航线（每周两班）；天津-银川-天津航线（每周四班）。
海航控股公布6月主要运营数据：客运运力投入同比增长12.75%，运输旅客.6万人次，同比增长8.43%，客座率83.69%，同比减少1.05个百分点。货运运力投入同比增长54.39%。
6月海航控股及所属子公司引进2架ANEO飞机，退出1架A飞机和1架E飞机，合计运营架飞机。新增昆明=圣彼得堡（每周三班）、成都=西哈努克（每周三班）；海口=曼德勒（每周两班）。
春秋航空公布6月主要运营数据：客运运力投入同比上升9.57%，运输旅客.5万人次，同比增长12.07%，客座率91.65%，同比上升0.71个百分点。货运运力投入同比上升1.83%。
6月无新增飞机，合计运营86架空客A飞机。新增沈阳=揭阳=湛江（周）、沈阳=揭阳=金边（周）。
吉祥航空公布6月主要运营数据：客运运力投入同比上升18.93%，运输旅客.7万人次，同比增长21.55%，客座率85.86%，同比下降1.37个百分点。货运运力投入同比上升54.15%。
6月公司及子公司九元航空未引进或退出飞机，合计运营90架飞机。新增浦东—海参崴往返航线（每周2班）；海拉尔—武汉—惠州往返航线（每周7班）；浦东—赫尔辛基往返航线（每周7班）；浦东—临汾往返航线（每周7班）；浦东—西哈努克往返航线（每周2班）；名古屋—南京往返航线（每周7班）；贵阳—乌鲁木齐往返航线（每周7班）。
山航首发上半年亏损预告，海航控股调整管理层架构
山东航空发布年半年度业绩预告，预测上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损万元-万元，而上年同期为盈利.07万元。山航表示业绩变动主要原因有：
1、受波音MAX机型停飞影响，生产投入未达预期；
2、公司航线网络所覆盖的主要市场区域由于市场特性的差异，受宏观环境及市场竞争加剧的影响更为突出，收益水平同比出现下滑；
3、人民币汇率变化，刚性成本增加。
海航控股发布公告称，将于7月23日召开的临时股东大会将增加临时提案。新增审议海航控股部分公司章程的修改，主要涉及公司管理层架构及权限的变更，将新设1名执行董事长职位。根据提案，执行董事长由董事会以全体董事的过半数选举产生，可出任公司法人，并可在董事长不能履行职务或不履行职务时代替董事长主持公司事务：
年7月17日消息：7月16日，华夏航空开通喀纳斯-克拉玛依往返航线，此航班由CRJ-机型执行，单程可提供96个座位，计划每日一班。航班时刻为16：20分从克拉玛依机场起飞，预计17:20分抵达喀纳斯机场，18：15分由喀纳斯机场起飞，19:15抵达克拉玛依机场。
上半年国内民航旅客运输量保持较快增长
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇