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目前，昂山素季正在日本进行友好访问。期间，昂山素季参加了日本天皇的即位大典，与日本首相安倍晋三会面，还与日本*界、商界高层展开会谈，邀请日本商人到缅甸投资。
事实上，10月初，三军总司令敏昂莱大将才前往日本进行友好访问，期间，敏昂莱大将代表团与日本首相等多名高层领导进行会面，就两国军事问题及国内和平问题进行交流，随后，双方互赠礼品表示缅日友谊长存。《缅甸三军总司令携众将领访问日本，与日本首相会面》
事实上，不仅是近期，这些年来，缅日双方无论是*界、商界还是民间，往来都非常紧密。此前，昂山素季评价缅日关系时表示“当今天缅甸掀开历史新的篇章时，我们可以肯定的说，日本是可信赖与合作的伙伴。”
日本作为缅甸的侵略者，曾对缅甸实施了惨无人道的侵略。10年前，缅甸士兵甚至当街射杀了一名日本记者。然而，10多年过去了，缅甸民众对日本的态度发生了°大转变，甚至还力挺日本！为何会出现这样的情况？我们一起来看一下。
▲日本记者長井健司被缅甸军人当街射杀
近二十年来，虽然国际社会对缅甸的制裁此起彼伏，但日本的非*府组织以及半官方团体从未离开缅甸半步，并且一直在缅甸各个民间领域和边缘角落，对缅甸实施援助。因此，在缅甸，到处都能看到关于日本的“影子”。
迪勒瓦经济特区取得重大成功
迪勒瓦经济特区由日本和缅甸联合开发，于年11月动工。日本持股49%，缅甸持股51%。缅甸51%股份中，10%为经济特区管理委员会持有，剩余41%向全国民众出售。特区分为A期工程和B期工程，目前，A期工程全部土地都已经开发升级为工业区，且进入工业区内投资的企业越来越多。
自年经济区开放以来，截至今年4月，已有超过16亿美元流入该区域。截至今年6月，共有来自19个国家的家公司在迪勒瓦经济特区投资。
迪勒瓦经济特区是缅甸在建3个特区中最为成功的一个，吸引投资、促进经济发展，为不少缅甸人解决了就业问题。是一个利国利民的大项目。因迪勒瓦经济特区获得成功，因此，日本*府有计划参与开发建设土瓦经济特区项目。
各式各样的资金援助
日本对缅援助的项目众多，囊括了各个方面。年，日本在缅甸的投资总额为2.52亿美元，年为万美元，年为10亿美元，年为5.9亿美元，年为2.8亿美元，年达到了14.8亿美元的峰值···
仰光环城小火车的升级：在缅甸仰光，最受当地民众和国外游客喜爱的交通方式之一便是环城火车，也是当地著名的旅游景点。但使用半个多世纪的环城火车，在一定程度上存在安全隐患。日本贷款2.06亿多美元给缅甸，对仰光环城火车进行了升级。
援建集装箱码头：日本国际合作机构JICA，资助缅甸60.33亿日元（约合.亿缅币），用于升级建设曼德勒港口发展项目；缅甸最大城市仰光近郊的迪勒瓦港6月1日举行了集装箱码头启用仪式。该码头由日本支援建设。相邻的经济特区以日企为中心有超过家公司入驻，新码头的启用将给原材料和零部件的进口、产品的出口增加便利度。
建设跨江大桥：勃固河跨江大桥（沙廉3号桥）将在1号沙廉大桥（旧丁茵大桥）旁建设，将使用日本贷款2.亿美元及缅甸资金.6万美元，共3.亿美元进行建设。
电力升级：日本国际协力机构JICA日前与缅甸签署价值.78亿日元(约合人民币18.2亿元)贷款协议，为缅甸电力和通信基础设施发展提供融资支持；日本国际协力机构（JICA）消息，为了升级缅甸国内水力发电站，JICA将会向缅甸当局贷款万美元···
水利系统改善：为实施大仰光供水改造工程项目，计划向日本*府申请ODA贷款援助.84亿日元。
垃圾处理技术：日本的FUJITA公司曾到蒙育瓦进行了考察，把蒙育瓦的垃圾转化为电力和肥料；仰光市内的垃圾日益增多，为减少其对环境的破坏作用，日本福冈市将提供有关技术援助，帮助培训提高有关员工的工作能力，而在福冈市行之有效的SanitaryLandfill技术也将提供给仰光市*局委员会。
大选用墨水：缅甸大选中用于防止“一人多投”的紫色墨水也是日本提供的。
药物援助：针对缅甸多发的麻风病的医疗和药物援助，40多年来一直在持续做。缅甸“民主化”以后，又增加了对乙型脑炎等其它病种的疫苗援助。
▲日本对缅甸针对麻风病的医疗援助一直没有停
援助建校：日本*府将为缅甸*府资助55万多美元。这笔资金将用在仰光、克耶邦、掸邦等地区修建一条道路和三所学校。
为缅甸劳工提供新的就业机会
日本的敬老院中劳动力需求量提升，希望能够引进缅甸劳动力。经过两国协商，年4月份开始，日本将面向缅甸招收14个工种的劳工。五年不到，上万缅甸劳工到日本工作。目前，缅甸每月约向日本输出名劳工，年全年，共有人左右前往了日本务工。缅甸工人在日本主要从事制衣业、工业、农业及建筑业，月工资均在万缅币以上。
在若开邦问题上，日本始终支持缅甸
年8月，恐怖组织袭击缅甸安全部队后，为逃避*府军的打击行动逃往邻国孟加拉国的难民被认为达到65万。恐袭事件发生后，欧美国家不指责恐怖组织，反而对缅甸*府施压，并谴责昂山素季。而日本与欧美划清了界限，并加速推进对缅的经济支援。
日本驻缅甸大使丸山曾表示，日本不会支持因若开邦问题向缅甸*府施加压力。为了所有人的利益，日本*府的立场是与缅甸*府合作。如果孟加拉国的流离失所者返回，日本也将为他们提供食物、教育、培训和援助，以便助其获得工作。
日本二手车
在缅甸，民众对日本车可谓是情有独钟！丰田Fielder、本田Fit、丰田Wish、尼桑ADVan等在缅甸街道上随处可见。缅甸出台新的车辆进口*策后，日本二手车市场受到影响，但并不影响日本车对缅甸市场的热情。
有消息传出，日本丰田汽车公司有计划进入缅甸迪勒瓦经济特区投资建厂，初期年产量为一万辆皮卡。同时，Suzuki已经在缅甸建设了两家工厂组装生产汽车，缅甸汽车市场上销售的Suzuki全新车，都是在缅甸国内生产的。
缅甸对日游客实施免签*策
年10月1日，为促进旅游业发展，缅甸当局对日本游客开放了免签*策，随后又将免签*策延长至年9月30日。从去年10月初到年5月，获得免签待遇的日本游客的数量为人次，比同期增长24%，同时，消费能力也大幅增长。
几十年来，修桥，铺路，打井，造桥，改造排水系统，建造雷达站以预警危险的气象····这些直接解决缅甸民间难处，接近民生的事情都让缅甸人记在心上。
日本对缅的“攻心”*策
在参考了一些外国项目在缅甸折戟的教训后，日方更加对“倾听式外交”充满信心，多次强调首先要作为伙伴赢得缅方信任，不能把日本式的做法强加给对方。软实力外交、放低身段似乎已经成了发达国家的标配。针对就业、农业、基础设施建设、财*金融体系建设等缅甸方面非常重视的问题提出了解决方案，还谦逊地指出“当然要与缅方沟通意见、确认需求后再进行合作。”
日本人难道是“活雷锋”？事实并非如此。精明的日本人会计算每一笔投资的收益。日方提供高质量的基建投资，放宽日元贷款条件，提高程序效率，实质是为本国投资创造更好的硬件与软件环境。日方免除缅甸亿日元债务，对于自己不过是九牛一毛，却能在资源丰富、潜力巨大的缅甸市场上占得先机。这种从制度、经济、军事等领域的渗透，首先是“双赢”的，更是润物细无声的。接受一方并未产生明显的排异反应，反而会感到自身变得越来越文明，却在不知不觉中接受了日本的基因，越来越向日本靠拢。相较于一些大国动辄投资数十亿美元的大坝项目推进困难，日本几乎各个投资项目都能顺利推进。
与此同时，缅甸资源、能源蕴藏丰富，人力资源充足，且市场潜力巨大。更为重要的是，缅甸地处中国和印度两大国之间并跨印度洋和太平洋，战略位置十分重要。日本*府希望与缅甸加强经济合作，对内助推安倍经济学的目标达成，对外配合美国亚太战略，维护其在东南亚特别是湄公河流域的主导地位。
实事求是地讲，这样一个多金、务实又低调的伙伴，谁不喜欢？作为一个夹在大国中间的国家，缅甸现如今采取的正式平衡外交*策，希望将利益最大化。为民众和国家谋取长远发展，是*府必须要做的。对于日本的对缅*策，您怎么看？快到留言区参与讨论吧！
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