缅甸全称缅甸联邦共和国，位于我国西南方，与云南接壤，与我国的贸易关系十分密切。我国是缅甸第一大贸易伙伴国，也是缅甸最重要的投资来源国。既然有着这么密切的贸易关系，我们有必要了解下宁波义乌到缅甸的整柜海运情况。
首先，我们得先了解下缅甸港口有哪些？主要有仰光港、勃生港和毛淡棉港，其中仰光港是我们熟知的港口，也是缅甸最大的港口，也是我们今天要着重说的港口。仰光港口主要有以下6个港口码头组成：AWPT港、MIP港、MITT港、HPT港、BSW港及AIPT。其中，AWPT、MIP和MITT港，这三个港口是最常用的。缅甸的大多数集装箱运输由AWPT和MIP港口处理，少部分是由MITT港来处理。
仰光港其次，我们得了解下宁波到仰光有哪些船公司可以到？目前，宁波到缅甸仰光的船东主要有MCC、CSCL、COSCO、APL、EMC及RCL等，其中直达的船公司只有MCC，航程在14天左右，小柜超过21吨要加收超重费，并且有纺织品和非纺织品价格之分，两者价格相差很大，订舱时务必要注意。其他船公司均为中转的，中转港有巴生港和新加坡中转。巴生港中转的航程有时候受水位影响，航程在26天左右，新加坡中转的大概航程在22天左右。之前CSCL也开过直达仰光的航班，后来给取消掉了。
宁波到仰光海运第三，义乌到仰光海运费#海运费#是怎么样的呢？义乌到仰光的海运费主要由义乌到宁波的拖车费再加上宁波到仰光的海运航程费用组成。其中宁波到仰光海运费可以直接在搜运费上查询，获得最新海运费和船期。义乌到宁波的拖车费正常收费标准是小柜人民币，平柜和大柜人民币，加上港口的进提费用。
义乌出口到仰光的货物是以小商品为主，主要有相册、文具、玩具和节日用品等，种类繁多。除了传统的海运方式外，义乌这边还有公路运输。厂家将货交给国内托运部，然后运到云南瑞丽，客人自己开车去那边提货。因为不断上涨的公路运输成本和产品的破损率和丢失率，现在客户已经很少走公路运输了。不过当某些产品在缅甸脱销了，客户为了及时补货又不得不走，毕竟铁路要比海运快很多。所以在日常服务客户工程中，我都会提醒客人，对于一些比较畅销的产品，可以一次性多采购些，避免出现脱销。
以上便是宁波义乌到缅甸仰光整柜海运的详细内容，希望您在看了之后对你有些帮助，也欢迎大家给予补充说明。
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