年悄然而至，随着武汉天河机场航班时刻资源成功实现放量，机场发展将迈入新的“快车道”。为更好谋划年武汉民航发展工作，1月11日下午，市交委组织机场相关部门召开了武汉民航发展研讨会，并重点征求了相关航空公司意见。
新的一年，武汉民航面临有利形势
年，武汉民航总体而言，“外部发展机遇难得，内部发展优势凸显”。
武汉将迎来“第七届世界军人运动会”“年武汉世界邮展”等重大外事活动，武汉民航有望享受又一波发展“红利”。
从内部发展实力看：
一是机场的航班时刻将实现放量。近期，民航局将下发《关于武汉天河机场容量调整的批复通知》，明确从年1月15日起将武汉机场高峰小时容量调增至39架次，长期困扰武汉机场的时刻“瓶颈”将被打破，这为各航空公司在汉增开航线航班奠定坚实的基础。
二是安全形势总体平稳。今年以来，武汉民航各单位认真贯彻落实国家民航局关于安全生产的一系列重大部署，认真贯彻民航局确保安全运行平稳可控的“26条措施”，有效防范各类不安全事件。
三是运行品质持续提升。机场集团投入2亿元建设智慧机场，启用“人脸识别”“无纸化通关”等系统，机场旅客满意度保持全球同层级机场前列。年以来，武汉机场持续狠抓航班放行正常工作，全年航班正常性达87.23%，同比提高9.22%，位列中南地区8个千万级机场第1名，实现T3投用后连续16个月月度航班放行正常性超过80%。
四是通关效率持续提升。年1月1日起，武汉机场正式推出“7X24”小时通关服务，为各航空公司提供全天候的通关服务。同时“小时外国人过境免签政策”也于1月1日起正式开始实施，53个国家的外籍旅客在汉凭前往第三国的机票及有效护照即可享在汉享受小时的免签过境服务。另外“通程航班”业务已获国家海关总署批复，预计今年上半年开始实施，国内旅客在汉中转进出境将享受“一票到底，行李直挂”的便捷中转服务。
因此，我们有理由相信，年将是武汉民航发展史上“大发展、大提升、大跨越”的重要转折之年。
年武汉民航发展目标
结合武汉民航的发展实际情况，建议年武汉民航发展目标如下：
（一）客货业务量。年确保武汉机场旅客吞吐量达到万人次，争取达到万人次，其中国际及地区客流量达到万人次；确保货邮吞吐量达到27万吨，争取达到27.5万吨，其中国际及地区货邮吞吐量达到10万吨。
（二）新开国际航线。自《-年武汉民航航线开发计划》发布以来，湖北机场集团配合市交委正在开展以下航线的筹备工作。一是新开客运洲际航线6条，具体包括武汉至纽约（或多伦多）、墨尔本（奥克兰）、伊斯坦布尔、孟买、冰岛雷克雅未克（或赫尔辛基）、内罗毕，恢复毛里求斯航线；二是新开亚洲航线7条，包括科伦坡、雅加达、加德满都、宿务、长滩岛、仰光、琅勃拉邦航线；三是新开国际货运航线5条，包括莫斯科、迪拜、德里、新加坡、香港。
（三）新开国内航线。年力争新开10条国内航线，具体包括腾冲、保山、九寨沟、稻城、亚丁、香格里拉、泸沽湖、库尔勒、喀什、伊犁、哈密等国内航点。
（四）客货中转量。年，武汉天河机场旅客“空空”中转量达到万人次，“空铁”中转量达万人次。
年武汉民航发展重点
年，为确保民航工作顺利开展，主要有以下几方面措施：
（一）加强运力引进。一是充分发挥基地航空公司带动作用，与南航、东航等签订战略合作协议，支持基地航空公司引入B-8宽体客机及B-型窄体客机驻场。二是积极引进低成本航空公司在汉发展，国内航线方面争取乌鲁木齐航空、金鹏航空、祥鹏航空在汉摆放过夜飞机，增开航线航班；国际航线方面与亚航、狮航、酷航、釜山航、济州航等国际“低成本”航空公司联系，争取新开和加密到东南亚、东北亚的航线。三是与奥凯航空联系，争取奥凯湖北航空公司顺利成立。
（二）修订奖励细则。以省政府出台的《湖北省民航业发展专项资金管理暂行办法》为契机，结合《实施细则》实施一年来经验，抓紧推进修订奖励细则工作，使得奖励细则更加符合航线开发需要。
（三）加快发展中转。一是积极寻求相关联检单位的支持，确保国际“通程航班”业务及国际航班国内段顺利开展。二是建立以机场为平台的“跨航司”中转平台。三是进一步完善、优化中转产品，设计推出“五免五优五尊享”等系列中转产品。
（四）加强航旅互动。一是加强与省市旅游委的合作，成立“航旅联盟”，建立机场、航空公司、旅游企业的定期联系会商制度，建立会员优惠机制；二是联合省客集团开通从机场直达黄鹤楼、东湖等市内知名景点的旅游线路，方便广大外地旅客来汉观光旅游；三是联合各旅游企业赴境外开展航旅推介，吸引更多境外游客来汉旅游。
采写编辑
涂星
图片摄影
林奎
图文制作
柴容
文字校对
肖瑶