9月25日12时
随着一声清脆的汽笛声
满载着50个海运集装箱铝矾土货物
共计25辆集装箱平板车
（每辆平板车装运两个集装箱）的
次专列
从贵阳南站改貌物流中心7道缓缓驶出
开往广西钦州港
经海运后最终抵达
美国田纳西州孟菲斯市
标志着
中新互联互通南向通道
黔桂铁海联运班列
成功开行
1
有何意义
中新南向通道是在中国—新加坡战略性互联互通示范项目框架下，以重庆为运营中心，以贵州、广西、甘肃3省（区）为关键节点，有机衔接一带一路的国际陆海贸易新通道。9月25日，贵州、重庆、广西、甘肃、青海、新疆六省（区）联合组织班列联动发运，意味着南向通道建设有了新的突破，铁海联运班列将实现常态化运营。
南向通道利用铁路运输货物的方式，经广西钦州港，然后通过海运至新加坡等东盟各港口。相比传统的江海联运至东盟地区，国内段运输即可节约10—13天，至东盟主要港口全程将缩短10—15天。
2
主要线路
据介绍，南向通道目前有三条主要线路：
一是渝黔桂新南向通道，从重庆、贵阳铁路口岸出发，利用铁路、公路运输方式，经广西钦州港，海运至新加坡等东盟各港口；
二是跨境公路运输，有三条线路，分别为：东线（重庆南彭—广西凭祥—越南河内），约公里；中线（重庆南彭—云南磨憨—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚吉隆坡—新加坡），约公里；西线（重庆南彭—云南瑞丽—缅甸仰光），运输总距离约公里。
三是国际铁路联运，利用西南地区铁路网络，通过凭祥、磨憨等沿边口岸，与中国和东盟国家正合作建设的泛亚铁路网络衔接，形成以重庆、贵阳为枢纽，高效连通中南半岛的南向国际铁路联运网络。
3
黔货出山
去年8月渝、黔、桂、陇四地政府签署《合作共建南向通道框架协议》以来，目前已成立了四省（区）南向通道运营平台公司，已具有汽摩零配件、玻璃纤维及其制品、化工产品、粮食等稳定的货源。今年4月和6月，贵州铁路分别在改貌开行了两趟南向通道测试班列，为此次黔桂铁海联运班列开行奠定了坚实的基础。
遵义交旅投资（集团）有限公司担负南向通道贵州平台的运营任务。南向通道‘黔桂’铁海联运班列在贵阳成功发运后，近期每个月至少开行两趟班列，今后力争每月开行4趟。该公司相关负责人说，目前，班列的主要货源为贵州轮胎、热水器、化肥、钢丝绳等产品，同时正在对接引入贵州的烟、酒、茶、药、食品等特色货源，助力黔货出山。
随着欧美电子厂商不断加码布局东盟各国，将会有越来越多的东南亚工业品返销欧美市场。实现常态化运营的黔桂铁海联运通道将与东盟经济体的无缝衔接，助推中欧班列向亚欧铁路升级，促进亚欧贸易多边化发展，并连接东盟与欧洲这两大经济体，为亚欧贸易形成一条新的国际贸易大通道。
下一步，贵阳南站将继续响应国家一带一路倡议，积极参与贵州省政府关于南向通道铁路口岸的申建，全力服务南向通道贵州段，为贵州的经济社会发展作出贡献。
来源：贵阳晚报
记者：曾秦
编辑：赵子滟
编审：刘文强