给各位提供的搭夜车法则：第一，行李请精简，以不放在下层行李处为原则；第二，当做没看到。出门在外以和为贵；第三，能睡是福，以养精蓄锐；第四，请随身携带小型手电筒。
仰光街头看到的老旧公交车
前儿个有则消息，说是东路铁路要电气化施工，所以台北到台东的夜车暂时停驶，听到这样的消息竟然觉得有点惆怅(明明就没有搭过，是在惆怅什么)，很多朋友到东部玩，都是选择搭夜火车，到台东是清晨，刚好展开一天的旅程。我一直觉得搭夜车是旅行的一种浪漫，独自一人，在这夜晚的时空中移动着，但在台湾却是没有搭过跨夜车，学长吐槽我的想象，他说：「当妳搭夜车听到小孩的哭声，这一点也不浪漫！」
说说我在泰国、巴拉圭、缅甸搭跨夜车的经验吧。
泰国
还记得是要从清迈回曼谷，在清迈停留了几天，在这古城走走停停，吃吃喝喝笑笑的，也买了不少东西，除了一个托运的行李箱之外，还有一个紫色的手提袋，里面装满要送给家人们的小礼物。与同行的友人在深夜上车，只有重要物品带在身上，剩下的行李都放在巴士的下层行李处。一上车，巴士的灯也都是暗着，巴士上是各国旅人，怀着各自的心事，有人要节省住宿费、机票费，想着，醒来的时候就会是在曼谷了，这想法很激励人心，不然不知道该怎么打发这漫漫长夜，当然是倒头大睡啊！真的，曼谷到了，我还睡眼惺忪的揉揉双眼，打个哈欠，看到很多人一窝蜂下车去拿行李，我们则是慢条斯理，换我拿行李时，领到了行李箱，但是我那装满礼物的紫色走提袋却是不翼而飞！巴士里面已经完全没有行李了，看来手提袋是被偷了，叹声气，在机场把身上的泰币全部花光买小礼物小零食，以解心头之恨。
巴拉圭
巴拉圭是台湾在南美唯一的邦交国，也是邦交国中土地面积最大的，大约是台湾的11倍大。我在年到巴拉圭担任国际志工，当初我服务的单位在巴拉圭北方，一个叫做秋雷(这译名是我自己取的)的小地方，距离首都大约多公里，搭巴士大约要5~6个小时。从秋雷回亚松森(巴拉圭的首都)，发车时间是午夜12点，到亚松森大约是清晨5点多，再搭公交车去自己要去的地方。在秋雷只有我一位外国人，所以我要去哪里，在哪里下车，司机大哥都会特别关照，并不会让我搭过头，五个小时的路程，巴士内会开舒服的冷气(白天从亚松森回秋雷的巴士没有冷气，是吹自然风)，自己选座位坐，通常是坐定之后大家就会开始睡觉，醒来的时候亚松森也差不多到了。记得有一次，我已经在座位上坐好了，有一位巴拉圭的女生上车，她看到我就对着我表示嫌恶，态度非常不屑，恶狠狠的蹬我一眼，老天保佑，她并没有坐在我旁边。
巴拉圭的秋雷乡下，一辆老旧奔驰公交车
有了几次搭夜车回亚松森的经验之后，我的胆子更大了，挑战自己一个人从秋雷搭车到东方市(与巴西交接的边境城市)，因为没有直达车，所以必须要在Oviedo转车，因为地理位置，所以不管去东南西北的巴士，都会在这里停留。抵达Oviedo大约是午夜两点，转运站并没有什么人烟，只有几位工作人员，还有三三两两的旅人在等车，大半夜的一个东方女生独自出现在Oviedo车站也是挺危险的，我抓紧了背包，四处问着去哪里搭车可以到东方市，总有好心人会指引我，等了大约半小时左右，就又顺利上车，继续前往东方市，到达东方市是早上快八点，接下来我就与友人会合，去豆浆店吃热腾腾的早餐。
某一年的圣诞节，我们相约去巴拉圭南方的谢谢城市(Obrigado)一起度过夏日圣诞节，我住在北边，谢谢城市在南边，别忘了，巴拉圭国土是台湾的11倍大啊！只记得这趟夜车很漫长，一直在转车、等车，一共是花了18小时才到目的地，18小时耶！
缅甸
年我飞往缅甸北部一座有机农场当志工，结束了志工工作，只身一人先行前往仰光，路途也是遥远，但是出门在外，总是想要体会各种不同的当地交通方式，搭飞机、拉车，接下来当然是搭跨夜车啦。虽然搭跨夜车的经验是非常丰富，但是缅甸的这一趟夜车实在是太煎熬、太崩溃了！
这辆巴士内本身的设计就很小，座位很小，放行李的空间很小，许多要前往仰光的缅甸人更是大包小包，还有人带一笼鸡上车！(是的，是活跳跳的鸡)我旁边坐的是位大叔，座位很小，我要努力缩在自己的座位才不会碰到大叔。还记得那一年南非主办世界杯足球赛，所以一上车就可以看到前方挂着的小电视正在放Shakira主唱的世界杯主题曲，唱完就又回放，就像是唱片跳针一样，这首歌整整重复唱了一个小时，我恨Shakira！
不要怀疑，真的沒有骗你們，是真的一直在放Shakira的歌啊!
看了我在旅行中写下的笔记，写着早上11:15抵达公交车总站(准备前往仰光)，大约11点半快中午12点发车，中午时停在一个休息区，让大家下车吃饭、上厕所(吃饭的钱已经包含在车资里)，下午时刻都看着窗外的田园风景，一整片的亮绿色一直在眼前经过，真是赏心悦目。直到天色渐渐暗了，吃了晚餐，印象最深刻的是，去上厕所，竟然没有电灯，进入厕所内，门一关，伸手不见五指，而当地人还可以这样摸黑上厕所，让我佩服不已，所以我赶紧拿出自己准备的手电筒，不然连上厕所都是个问题。
吃饱喝足继续上路的时候，人很奇怪，真的是天一黑，上车就是睡觉，但是整个夜里(6pm~6am)就被临检了两次，巴士停靠在路边，所有人都要下车，我在睡觉也被叫起来，下车排排站，一个一个检查护照，都检查完之后，再上车，巴士又再度前进，当然大家又继续睡觉，然后又被临检，又再度下车接受检查。一个觉被打断两次，那种感觉很不好，座位很小已经很不好睡了，又被打断，真是...
终于在清晨6:10抵达仰光公交车总站，历经了快17小时(崩溃~)，终于终于抵达目的地，叫了辆出租车，直奔饭店，来去恶狠狠睡大头觉，再上仰光溜达去。
回仰光的路上，所见到的纯朴景色
虽然身经百战，每趟搭夜车遇到的难题都不一样，整理归纳出来一些小法则，想要尝试搭夜车的朋友们，抄笔记的时间到了。
搭夜车法则
1.第一法则：行李请精简。大家都是带着大包小包去搭夜车，许多大型行李会被要求放在巴士下层，抵达终点站时很容易被偷走或是拿错，建议行李精简，以不放在下层行李处为原则。
2.第二法则：当做没看到。有时候搭夜车时，会遇到很多具有敌视的状况，通常是感到不舒服，但是出门在外以和为贵。
3.第三法则：能睡是福。跨夜车通常都需要搭乘6小时以上，晚上车内多会熄灯，建议睡觉养精蓄锐。
4.第四法则：请随身携带小型手电筒。我自己外出旅行已经养成习惯，背包里面都会携带小型手电筒，有时候夜里需要下车上厕所，开发中国家的基础设备没有那么完善，紧急照明还是可以派上用场。