仰光有一辆老旧的环城火车，绕城一圈需要分钟，旅客可以坐上这辆小火车，沿途欣赏仰光的风景，但本地人还把这辆火车作为最便宜的交通方式。与东南亚其它城市相比较，缅甸仰光的建筑物并不现代化。
仰光火车站，火车站跟铁路还是在殖民时期英国留下来的，而且年久失修，火车在上面行驶起来晃晃荡荡，发出一些声响。不止火车站跟铁轨，这里还有许多殖民时期遗留下来的建筑，并且还在使用着。
车站内，虽然非常破旧，站台上，小商贩随地而摆摊，显得杂乱无章，这些却又无法掩埋它当年的繁华。
候车大厅与站台之间，用铁丝网隔开，透过铁丝网，你可以看到停靠在站台上的火车。
坐上这辆仰光老旧的小火车，来一场长达三个半小时的仰光环城之行吧。
几乎所有的旅游手册，都会推荐仰光环城小火车，说可以正真了解当地居民的生活，可我觉得三个半小时，还远远不够我们去真正了解他们的生活，但这却是一种与当地人生活的一次近距离接触。
这辆小火车，大约有6节车厢，车厢比较短，并且没有车门，车厢与车厢之间并不联通，车厢里两边一边一条长板凳，中间却是空的，方便人们带很多的货物或者行李。这趟车环绕整个市区一圈下来大约是三个半小时。
火车虽然老旧，却并不像印度那样开挂一般。无论是做火车的人，还是火车，都很守秩序，虽说车厢没有车门，人们可以不那么守秩序。
虽然一张车票只要大约1.5元人民币，你也需要保管好这张薄得很的车票，因为上了车还是有人查票的喔。
本以为这趟小火车，能够按照我所想的往酒店方向开，然后到达酒店便下车，可他居然往相反的方向开去了，我也没办法，只能硬着头皮继续坐上了，因为就算我下车，下一趟火车是否也是这样开，我不能确定。
缅甸时报说日本日立和三菱投资了两千万改善缅甸的铁路系统，包括了这条线路。估计也就是把他们淘汰了的火车拉到缅甸来吧。
仰光中央火车站，还是很值得打卡的地点，仿佛回到了70年代的中国，杂乱破旧的车站很多当地人就席地而坐等车火车的到来。票价只要缅币的日本jr小火车，大厅上二楼走到底右转下楼梯到站台走到六七站台可买票。火车没有车门，速度很慢，不一定要坐到最后一站哦可随时下车，要返回中央车站的小伙伴记得下车先去站台买好票再走到对面，中途会有一些小商贩上来顶着盘子卖水果、槟榔等零食。
