仰光

注册

 

发新话题 回复该主题

散文选刊胶东散文年选middot [复制链接]

1#
科学消除白癜风 http://m.39.net/pf/a_7588856.html

孙艳华,女,山东省滨州市沾化区第一中学,高中语文教师,高级教师。滨州市学科带头人,教学能手,高中教学先进个人、优秀班主任,滨州市“名师工作室”核心成员。山东省散文学会会员。曾有多篇作品发表在《中学生阅读》、《北京教育》等刊物。年6月在第二十二届“语文报杯”全国中学生主题征文比赛中荣获写作指导“特等奖”。作品入选《胶东散文十二家·孙艳华卷》。

沿途花开祭妇孺

文/孙艳华

什么是悲壮,什么是震撼,什么是伟大?!什么是力量,什么是神奇,什么是不朽?!

修筑滇缅公路的30万云南老人、妇女、儿童,你们就是!

请允许我摘下一朵山茶花,奉献于长眠在公路两边的你们!请允许我深深的弯下腰,面对脚下的每一寸公路,向你们鞠躬致意!请允许我自豪而又满怀感恩地祭告所有英灵:这繁华这盛世,亦因有你们!

过去在电视节目中看到过对滇缅公路的介绍,这次来云南,听到导游的一番解说,心情久久不能平静。

时间的指针拨回到年。年7月卢沟桥事变爆发,日本开始全面侵华,日军通过估算认为最多三个月就可以灭亡中国,日本人狂妄地叫嚣着!在抗战刚刚开始之时,面对日军海陆空的立体进攻,中国军队只能以空间换时间。东南沿海城市拼命抵抗,以换取将这些工业城市的仪器设备搬运到西南后方的时间。

然而,西南地区山高水深、地势险恶,交通极其不便,很多战略物资根本无法转移。因此,在西南地区修建一条能够沟通外界的公路就变得极其重要,这条道路的重要性就相当于一条生命线,能够源源不断地为抗战输送血液。

年8月,云南省主席龙云在南京参加完军事会议之后,私底下拜见蒋介石,提出了修建滇缅公路的想法。蒋介石听后大为赞同,连说:“好得很、好得很!”简单的六个字之后,如若未曾翻阅过这段历史,你大概很难想象到,在中国的公路史中,除滇缅公路外,从没有一条路,是80%以上依靠老人、妇女和儿童组成的劳工修筑完成。

然而,在当时的背景与条件下,要修建滇缅公路简直是难如登天。

滇缅公路从昆明出发,经过云南的楚雄、祥云、下关、保山,到达缅甸境内的兴威、木姐、最后直达仰光,全程绵延公里。

可是,当公路开始修建时,更多的困难摆在云南省*府面前。当时的中国工业基础十分薄弱,仅有的几个工业基地甚至连摩托车都无法正常出来,因此修路所需要的机械设备根本无法提供,而且修建这么长的铁路所消耗的物资和资源更是天文数字,以当时国家的状态根本无法支撑。

然而,奇迹还是发生了。缅甸公路从年12月开始修建,到年8月就正式通车,仅用了九个月的时间。而更让人惊叹的是,修建这条铁路的全是滇西沿线的老幼妇孺,因为成年的男子都已经投入到战场上去了。

这是一条举世瞩目的国际公路,她诞生于抗日战争烽火中;这是一条滇西各民族人民用血肉组成的天路,她用悲壮拯救了中国悲惨的命运;这是一条30万滇西人民用血铸成的“生命线”,一路通往万千佛塔之国——缅甸,她诠释了什么是中国人!

我们的大巴车从下午一点行驶在滇缅公路上,而现在已经是下午五点二十分。以往外出旅游时,导游一开口讲话我就开始瞌睡,而这次,导游给我们讲解滇缅公路,全车人没有一个打瞌睡。从导游的讲解中我们记住了云南省主席龙云的名字,我们更被下面的故事所震撼:当年15岁的腾冲抗战老兵许本祯,说起修筑滇缅公路时工地上热火朝天的场面,依旧记忆犹新,当时修土方没有机械,完全用人挖,当时修路就像接龙一样,各个民族的人都有,还有裹着小脚的女人背着小孩来。很多妇女直接把家里的鸡、羊带到工地上喂着、养着,每天吃住在工地。大家把杂草拔掉,用锄刀用铁棍砸石头,由于是斜坡,一不留神人就轱辘下去,不见了……工地不是战场胜似战场,爆炸声、坍塌声、哭声、叫声……由于滇缅公路施工环境险恶、生活条件艰苦、医疗设施简陋等诸多原因,筑路中因事故、疾病等原因死难的民工及工程技术人员有多人,几乎每名参加修路的民工都目睹过身边人死去。当年15岁的李洪顺就亲眼目睹了一场塌方惨剧:“那个山岩边,人们在挖路,突然塌下来,捂死好些人。”

导游说到这里,一名与孙子结伴而来、65岁、来自重庆的奶奶长叹一声说:唉,受的啥子罪嘛,我们不该忘了他们吆。”坐在大巴车上已接近六小时,我的腰有些累,越累越伤感,眼前影影绰绰,那是沿途修路的大妈吗?那是哭着喊着,找妈妈要吃奶的孩子吗?那是被滚动的石头砸断了腿咩咩大叫的羊羔吗?我泪眼婆娑。

前方路上出了车祸,交通管制停止前进,我们下了车,脚踏在路上的时候,一种情怀便油然而生,有缅怀、有伤感、有震撼、有敬仰...…五味杂陈,无以言表,怎一个“伟大”了得!

导游说最悲壮的是要在河流上搭建桥梁,那是极其困难的,而最最困难的是修建横跨澜沧江的功果桥。澜沧江水流湍急,树叶掉在上面也会被卷入水底。要想把铁索拉到江的对面,就必须渡过汹涌澎湃的澜沧江。没别的办法,办法只有一个,就是在孩子背上绑上绳索,然后再连上钢索,跳进江中,奋力朝对岸游去。可是,在滔滔江水面前,不知道有多少孩子被冲走!然而,明知道会死,还是有一个接一个的孩子跳进江中,直到将钢索连接两岸!那可是一群群未成年的孩子啊!他们甚至还没有开启自己真正的人生!

几乎所有的路段,都是劳工用自己家里带来的背篓来搬运泥土和石块夜以继日、人挑肩抗,一点点铺起来的。

滇西人民身体瘦弱,没有高大的身材,然而他们却有坚韧不屈的性格以及舍身忘死的精神!他们创造了让世人震撼不已的奇迹。滇缅公路通车后,罗斯福总统惊叹不已,他甚至不相信中国人在没有任何机械设备、仅仅依靠双手在崇山峻岭、大江大河之间刨出一条道路来!

当年,世界上几乎所有的大报社都对滇缅公路的通车做了报道,其中有这样一句:滇缅公路工程浩大,全赖沿途人民的艰辛和吃苦耐劳,这种精神是世界上其它民族所不及的,也只有中国人才能在这样短的时间内修好滇缅公路!

导游最后告诉我们:修建公路死亡的人数,如果在公路上排起来的话,每隔1.6米就会有一个尸体!而这恰恰是中国大陆妇女的平均身高!

滇缅公路,你是中国最悲壮的公路,也是中国的荣耀之路!你不仅是抗日救国之路,今天你还是脱贫致富之路,美景观光之路!

当苍山积雪巍峨壮观时,当洱海流水无暇如玉时,当上关花儿争奇斗艳时,当叶榆泽夜月朗星稀时——滇缅公路上,车流不息。

沿途花开不败,勿忘滇西妇孺!

年6月19日晚11:27写于云南大理洱海聆心畔海酒店

这是年选推送的第篇文章

尊敬的作者您好!胶东散文年选微刊平台是小众散文与年选微刊共同打造的集散文作品发布、新书出版、文学交流等综合推介功能,面向胶东及海内外作家、文艺家打造的高端文化载体。本平台开通“赞赏”功能,欢迎大家自愿赞赏自己满意的作品,赞赏实行五五分成,一半用于支付作者稿费,一半用于平台维护,低于二十元不发放。本平台分成发放定在每月的十五号,由小众散文与胶东散文年选微刊平台按时发放。

一个关于散文的小众的私人化写作展示平台

总顾问:毕淑敏、许晨、丁建元、王展、王安、邓兆安、孙艺洲、宋世章、*梅、李海涛

主编:焦红军、王海峰

副主编:王春海、杨强、沈默、刘玉涛、刘明华、姜雪梅、李庆梅、郭志波、梁绩科

主办:山东省散文学会烟台创作基地

《胶东散文年选》编辑组委会

承办:山东省散文学会烟台创作之家

山东省散文学会福山创作之家

山东省散文学会龙口创作之家

协办:烟台玉林店卧福开心农场

烟台亚上装饰工程技术有限公司

点击胶东散文年选微刊平台即可

分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题