我市第四次*代会报告提出，巴中将建成以“”为骨架的“空铁公”立体交通体系，构建联运网络和重要商贸物流中心，紧密融入全国全球交通物流大网络，实现区域交通节点向区域综合交通枢纽跨越。
啥是“”骨架？
简单的来说就是：1个机场、4条铁路、8条高速
1个机场
巴中恩阳机场将于年底通航，将建成川东北最大、最好、最现代化的机场，目前土石方开挖及回填工作基本结束，即将进行航站楼施工。
为前瞻性拓展巴中机场发展空间，市委、市*府拟将原来设计建筑面积平方米的航站楼，调整为平方米。机场机位数将原定4个自滑进出机位改为2个近机位和2个远机位，远机位采取自滑进出设计。11月16日，省*府批复巴中恩阳机场航站楼扩建工程可行性研究报告，扩建航站楼平方米，达到平方米。
今后还将开工建设通江、南江通用机场。
4条铁路
巴达铁路
未来五年，将有4条铁路过境巴中。除目前正在运行的广巴铁路、巴达铁路，还有汉巴南快铁、汉巴渝高铁。
汉巴南快速铁路已纳入《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。该铁路全长约公里，其中汉中境内约50公里，巴中、南充境内各约公里和公里。市第四次*代会报告提出，加快汉巴南铁路前期工作，开工建设巴中至南充段。报告还提出，争取广巴铁路扩能改造，开通巴中至达州动车。
汉巴渝高铁是规划重庆至西安高铁通道的重要组成部分，起于汉中，途经巴中、广安，终点重庆，全长.6千米，预计投资.78亿。汉巴渝建成后，将形成重庆北向高铁放射干线，也将结束广安、巴中等革命老区不通高铁的历史。汉巴渝高铁也是中国西部高铁纵向干线——银川经重庆、贵阳、南宁至防城港高铁通道的一段。
8条高速
目前，巴中一共有5条已经建成的高速，分别是巴广、巴南、巴达、巴陕巴中段、巴南广高速公路。市第四次*代会报告提出，建成巴中至万源高速公路，开工建设巴中至绵阳、镇巴至通江至广安高速公路。未来五年，巴中将全力构建“井”字型大通道主骨架。
巴陕高速沙滩特大桥
巴中至万源高速公路是四川省高速公路网规划的5条东西横线之一——绵阳至万源高速公路的北段，起于巴中市巴州区清江镇，与G恩施至广元高速公路相接，止于万源市官渡镇，与G65包头至茂名高速公路相交，全长约公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，修编后工可的估算总投资约为亿元。设置清江（枢纽）、清江互通、杨柏（预留）、苗南（通江西）、秦家岭（通江东）、芝苞、草坝、黄钟、长石、官渡（枢纽）共10处互通式立交。预计12月召开高速公路开工动员会。
巴中至苍溪高速全线89公里，投资亿元，巴中段37公里，投资40亿元。路线起于兰海高速苍溪枢纽互通，经广元市苍溪县至巴中市巴州区，东接巴中至广安至重庆高速公路梁永枢纽互通。双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。建成后将绵阳至苍溪、巴中至万源高速联为一体，与北京至昆明、兰州至海口、南部至巴中、广元至巴中、巴中至陕西、巴中至达州、巴中至重庆、包头至茂名等高速公路互联互通。
镇巴至广安高速公路北连陕西、南达重庆，是四川省规划新增的重要出川通道之一。四川境内全长.4公里，其中巴中境内.1公里，达州境内80.5公里，广安境内21.8公里。连接广安、华蓥、渠县、平昌、通江等多个川东北地区的重要经济节点。目前，省交通运输厅正在牵头开展该项目四川段的前期工作。
编辑/晚报君
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