北京治疗白癜风大约多少钱 http://baidianfeng.39.net/接下来缅甸空战的战事有点复杂，为了避免过于混乱，我将分为两条时间线来叙述，第一条时间线是日军轰炸机的持续夜间骚扰和盟军拦截行动，第二条时间线是得到增援的盟军对泰国境内日军的主动出击。
夜间轰炸
1月8日，日军第10飞行团脱离第三飞行集团菅原道大中将的指挥，归还原第五飞行集团建制。因为开战时仅有的两个装备Ki-43隼式战斗机的飞行战队（第59飞行战队、第64飞行战队）都属于第三飞行集团指挥，因此缅甸这边的作战就得不到隼式战斗机的掩护和支援。
因为两次仰光空战的惨重损失，日军指挥官从1月4日起，开始每晚派遣轰炸机空袭明加拉东机场~
1月4日凌晨，第62飞行战队，3架九七重爆。
1月5日凌晨2点20分，第31飞行战队，6架九七轻爆，击毁了运载韦维尔将军的DC-2运输机。
1月6日凌晨，第62飞行战队，6架九七重爆。
1月8日凌晨，第31飞行战队，6架九七轻爆。
1月9日凌晨，第62飞行战队，3架九七重爆。
1月12日凌晨，第62飞行战队，3架九七重爆。
1月13日凌晨，第62飞行战队，3架九七重爆。
肯尼斯·梅里特意外牺牲
1月8日凌晨，皮特.莱特（PeterWright）是当晚待命执勤的战斗机飞行员，当凌晨3点30分防空警报响起的时候，他立即跳上待命的飞机起飞升空拦截。
日军空袭结束后，皮特.莱特正要降落，突然飞机出现故障，襟翼控制阀的垫圈破裂，机油喷到皮特的脸上，他视线受到干扰，在降落战机时飞机失去控制，撞上了跑道尽头的一辆雪佛莱轿车，轿车和车里面另一名飞虎队飞行员——肯尼斯·梅里特（KennethMerritt）被P-40旋转的螺旋桨撕碎。
这张飞虎队老照片的拍摄时间地点不明，但飞荇猪猜测，这很可能就是皮特.莱特撞上雪弗莱轿车，导致肯尼斯.梅里特丧生的事故现场照片。推测摄于年1月8日，明加拉东机场。
肯尼斯·梅里特开着雪佛莱轿车，想帮助地勤人员用车灯照亮跑道，以便引导空中的皮特.莱特安全降落才来到这里的，可惜却因此而牺牲。
没有高精度轰炸瞄准器的日军夜间空袭很难说有什么准头，但对于没有雷达设备的盟军战斗机来说，拦截在夜空中飞行的日军轰炸机并不容易，这是日军为了减少战斗损失而采取的策略。
盟军为此做的应对则是在明加拉东机场附近建立了几处夜间疏散机场，他们以“高地女王（HighlandQueen）”、“尊尼获加（JohnnieWalker）”等苏格兰威士忌来命名，每天入夜时，将明加拉东机场的盟军战机疏散。
盟军轰炸机的初次反击
还记得前文提到过，日军开始入侵马来半岛时，英军即从中东战场调集部队增援缅甸吗？
1月7日，英国皇家空军第中队，14架布里斯托尔布伦海姆4型轰炸机经过2周的长途转场飞行，抵达仰光明加拉东机场，这是首个成建制抵达缅甸的轰炸机单位，也是缅甸盟军空军唯一的进攻力量。
缅甸盟军空军最高指挥官，唐纳德.F.史蒂文森（DonaldFStevenson）少将命令该单位立即出击，空袭曼谷的日军机场。
第中队当晚起飞9架布伦海姆4，每架轰炸机携带磅破片炸弹和磅燃烧弹，于1月7日夜出击，空袭英里外的曼谷。
1月8日晨6点05分，第中队空袭曼谷廊曼机场后安全返航，没有损失。
1月8日下午，熊猫中队再次派出查理·莫特（CharlieMott）率领的4架P-40深入泰国境内，准备袭击湄索（MaeSot）机场。
在湄索机场上空，查理.莫特留下吉尔.布莱特在英尺掩护，其他三机降低高度扫射机场，莫特在第一次飞越机场上空时发现树林里的两架日军战机。
他转向准备对其进行俯冲扫射，但发动机突然发出巨响失去动力，当时飞机距离地面只有30英尺，他利用熄火前的俯冲速度爬升至~英尺高度，重启发动机无效，飞机逐渐失速，他不得不跳伞逃生。在落地时，莫特受了伤，随后被日军俘虏。他被日军关在曼谷的朱拉隆功大学，那里被日军改造成一座战俘营。
另外两名飞行员反复扫射了日军机场，号称击毁7架日军战机，实际情况是，第77飞行战队再次遭受严重损失，一架运输机、4架九七式战斗机被击毁，还有3架其他型号的战斗机被击毁。
盟军扫射结束后，日军起飞第77飞行战队江藤丰喜大尉率领的九七式战斗机3机小队，试图向毛淡棉方向追击盟军战斗机，他们追错了方向，盟军顺利返航明加拉东机场。
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